Публикувана на Остави Коментар

6 навика, с които убиваш колата си!

как да се грижим за колата сиКато продължение на друга наша статия за това Какво се отразява зле на вашия автомобил ? , решихме да доваим в този списък още 6 навика, които могат да се отразят отрицателно на автомобила Ви. Може би ще ви се сторят на пръв поглед незначителни, но ще се опитаме да ви докажем, че това не е така. Ще видим до какви последици могат да доведат и ще разберете, че не е никак трудно да ги избегнем.

Пренебрегване на светната лампа Check Engine

Лампата „Check Engine“ – „Проверка на двигателя“, сигнализира водача за някакъв проблем , който е свързан с двигателя. Може би повлияни от приятели и роднини, не обръщаме сериозно внимание, когато светне тази лампа. Сигурно и вие сте чували изрази от сорта “ Нищо й няма на колата, то така ми свети“, “ Така си свети, някой ден ще видя за какво е “ и други подобни. Да, може да бъде нещо малко, но може да бъде и нещо сериозно, което би се отразило зле на вашата кола. Един от най-често срещаните примери за проблем, от който може да светне тази лампа е промяната на параметрите на въздуха и горивната смес. Това може да се получи поради лоша въздушна маса, вакума или др. При променени параметри (влиза повече въздух и много малко гориво) двигателя се опитва да вкара повече гориво, но само до определен лимит. От там и получаваме светлинен сигнал в купето, че нещо с колата ни не е наред. Това е само един пример за различните проблеми, които могат да възникнат, а проблемите, породени от тях, са доста сериозни. Така, че ако видите тази лампа, по-добре минете през най-близкия сервиз да „хвърлите по едно око“ 😉

Нередовна смяна на течности и филтри

За правилната работа на превозното средство са необходими течности и смазки. Освен за това, течностите в автомобила защитават отделните части  и гарантират правилното им функциониране и по-дълъг живот.  Редовната проверка на нивата на течностите, както и смяната и почистването на филтрите ще ви отърват от доста главоболия занапред.  Ако вземем пример моторното масло. Добре знаем, че то е изключително важно за правилната и безопасна работа на двигателя. Освен, че смяната на масло е изключително важна, качеството също така оказва влияние. Ако използвате некачествено масло или такова, което не се препоръчва за вашата кола, то може да се породи тежка корозия по двигателя и по-точно  в активните области на цилиндрите и коляновия вал.

Липса на поддръжка на гумите

„Обувките“ на нашата кола са изключително важни. Те влияят на много фактори като безопасност, стабилност на пътя, разход на гориво и други. Тяхната поддръжка е изключително важно, а смяната им спрямо сезона е задължителна. Повече за автомобилните гуми може да видите тук и тук .

 

как да се грижим зак олата си

Нередовна цялостна поддръжка

Трябва да следите редовно какво се случва с колата ви. Да бъдете наясно коя част сте сменили последно, коя престои да се смени или ремонтира. Важното е да се запомни ,че един малък ремонт навреме  може да ви спести редица главоболия, пари и време за по-нататък. Трябва да бъдете наясно ,че колата е машина и нейните части с времето се износват и могат да възникнат проблеми. Ето за това , рутинните проверки са препоръчителни.

„Изчисти ме „

Ако виждате този надпис редовно на колата си , то трябва да се замислите за автомивка. Оставянето на автомобилът ви покрит с мръсотия за дълго време, може да ви доведе сериозни проблеми и лошия естетически вид е най-малкия сред тях. С лошата хигиена по отношения на колата си може да се доведе до натрупване на вредни химикали и замърсявания, които от своя страна ще засилят корозията, а и имат голямо значение за безопасността по време на шофиране.

Неправилно шофиране

Разбираме ,че не всичко зависи от шофьора. Пътна обстановка, климатични условия, трафик, много багаж – всичко това по някакъв начин се отразява зле на нашия автомобил, но ние може да се постараем да намалим негативните последици.  Как ? Каране в ограниченията, ограничаване на рязкото тръгване и спиране, по-малко агресия, дори в много напрегнати ситуации и др. (още информация тук)

Публикувана на Остави Коментар

10 съвета за поддръжка на автомобил втора ръка

Може би най-разпространения въпрос в България  след като някой се похвали, че е с нова кола  е „На колко е години? “ Няма лошо в това да имаме автомобили втора ръка, но е важно да им обръщаме по-специално внимание и грижи. Ето какви ценни съвети ни дават от AutoBild.bg:

1. Редовна смяна на маслото

смяна на масло

Двигателното масло смазва, намалява триенето между движещите се части, измива металните частици и остатъците от горенето, които предизвикват износване. Адитивите в маслото не позволяват замърсяванията да се утаяват и отлагат по двигателя. В един момент обаче маслото се замърсява прекомерно. Нашият съвет: сменяйте маслото поне веднъж годишно, като спазвате препоръките на производителя за типа и вискозитета.

2. Спазване на сервизните интервали

Само когато в сервиза всяка точка бъде проверена по предписанията на производителя, няма опасност от пропуск. Оглежда се всеки ъгъл на автомобила, евентуалните повреди се разпознават своевременно и се отстраняват. Особено важна е редовната смяна на ангренажния ремък (ако има такъв).

3. Старателно загряване на двигателя

 

Загряването на отделните компоненти на двигателя след студен старт е неравномерно. Маслото също се нуждае от няколко секунди, докато налягането му се вдигне достатъчно, за да успее да достигне до всички точки на двигателя. Износването на двигателя е най-високо, когато е студен. Който иска да щади двигателя си, не трябва да вдига повече от 2500 об/мин през първите 10 километра.

4. Охлаждане на двигателя

След пълно натоварване двигателите (особено турбомоторите) трябва да бъдат оставени да поработят до 2 минути на празен ход, за да се охладят. В противен случай маслото по екстремно горещата ос на турбината може да се „изпече” и да запуши маслените канали. Ако се случи това, се затруднява смазването на лагерите и има опасност от скъпа смяна на турбокомпресора.

5. Избягване на късите отсечки

Износването е най-високо в първите километри след студения старт. Кондензиращото гориво разрежда моторното масло, високото триене и високите разлики в температурите натоварват детайлите на двигателя. Затова избягвайте пътуването на къси отсечки, например до близкия магазин, както и ненужните студени стартове на двигателя.

6. Избягване на високите обороти

Водачите, изминаващи много километри, знаят: високите обороти означават високо износване. Дори и когато загрявате двигателя внимателно и сменяте маслото редовно – при често каране с пълна газ двигателят се износва силно, тъй като възникващите усилия в двигателя се повишават с оборотите. Оптималните обороти са до 3500 об/мин.

7. Добра вентилация

гаражи

Това ни е познато от много обяви за продажба на автомобили: съхраняван в гараж. Всъщност много по-добре е колата да стои под навес. Само тогава се осигурява оптимална вентилация, мокрият автомобил изсъхва много по-бързо, най-вече в застрашените от ръжда кухини на каросерията. Затворените отделни гаражни клетки често не са достатъчно проветриви.

8. Редовно измиване

Нямаме предвид редовното посещение на автомивката. Четките не могат да достигнат навсякъде. Затова е важно старателно измиване на ръбовете на вратите и капаците, на калниците и дъното на автомобила на ръка или с пароструйка, защото точно там се зараждат огнищата на корозия.

9. Консервиране на кухините на каросерията

Който иска да осигури на своя автомобил вечен живот, трябва да помисли за допълнителна консервация на кухините на каросерията. Само по този начин, чрез запълването им със специален восък или масло, автомобилът е защитен за десетилетия напред от сериозни щети от корозия.

10. Щадене на гумите и окачването

окачване на кола

Ако се блъскате с висока скорост в бордюри или преминавате през дупките, без да намалявате, допринасяте за изключително бързото износване на гумите и окачването. При гумите особено опасни са вътрешните щети като скъсани нишки на каркаса, които не се забелязват и крият опасност от внезапно спукване.

 

Публикувана на Остави Коментар

Това са проблемите на евтините автомобили

Vehicle Breakdown

Употребяван автомобил за само 2000 лева – дали е добра идея? Да. Ако имате реалистични очаквания и имате технически умения, може да откриете великолепни екземпляри. Но в този ценови сегмент трябва да сте готови за дълги списъци с недостатъци. Ще е чудесно, ако ги откриете преди покупката. Обикновено са занемарени и скъпите ремонти като смяната на ангренажния ремък. Ние ще ви разкажем за типичните проблемни зони на най-евтините от евтините употребявани автомобили.

 

 

Течове на масло

течове на масло

Семерингите на двигателя, трансмисията и диференциала се втвърдяват с течение на времето – резултатът са течове. От подобни проблеми страда почти всеки стар автомобил. Ако течът е силен, може да имате сериозни проблеми при прегледа на TUV.

Спирачна система

спирачна система

От нея зависи животът ви – затова не бива да правите никакви компромиси дори и при най-евтините автомобили. Спирачните дискове не трябва да имат дълбоки драскотини и да са прекалено износени (с ръбче по външния диаметър). Спирачните накладки също не трябва да са износени „до метал”. Проверете спирачните тръбопроводи за ръжда. Спирачната течност трябва да е сменяна на всеки две години. В противен случай задължително я сменете вие.

Ангренажен ремък

ангренажен ремък
Колкото повече остарява автомобилът, толкова повече се занемарява поддръжката. Особено скъпите ремонти като смяната на ангренажния ремък често се отлага „за по-добри времена”. Обърнете специално внимание на този пункт. Ако ремъкът е напукан или много износен, трябва веднага да го смените – в противен случай ви грози скъсване и тотална повреда на двигателя. Повече за ангренажния ремък и до какви последствия може да доведе скъсването му : тук

Изпускателна система

проблем с изпусквателната система

Най-бързо старее крайното изпускателно гърне. Малките дупки в повечето случаи могат да се заварят. Запушете с парцал ауспуховата тръба при работещ двигател. Ако се чува съскане, значи някъде има дупки.

Гуми

износване на гумите

Гумите трябва да имат дълбочина на протектора поне 4 милиметра, освен това не бива да са по-стари от 7 години. Защото с напредване на възрастта каучуковата смес се втвърдява и се напуква. А сцеплението намалява особено при мокра настилка. Опасността от поднасяне се увеличава, спирачният път става по-дълъг. Още за това как да проверите дали гумите са износени – тук

Каросерия

корозия по „веждите” на калниците

Огнищата на корозия най-често се появяват по „веждите” на калниците, праговете, както и по ръбовете на вратите и капаците. Ако все още няма дупки от ръжда и корозията все още не е засегнала носещи детайли на каросерията, TUV няма да има забележки.

Окачване

тропане и чукане по окачването

При пробното шофиране обърнете внимание на тропането и чукането от окачването, както и от прекалено големия луфт на кормилното управление. При автомобилите с предно задвижване маншоните на полуоските трябва да са здрави и сухи.

Дъно на каросерията

корозия по каросерията

Задължителен е и огледът на дъното на каросерията. Ако има пробиви от корозия по носещите елементи като напречни и надлъжни греди, TUV ще ви покаже червен картон. Бъдете внимателни при прясно нанесени антикорозионни покрития – те често са прикритие на големи, занемарени огнища на корозия.

Източник: AutoBild.bg

Публикувана на Остави Коментар

Какво ще стане ако заменим маслото за автомобила с кока-кола ?

imageshandlerТази любима на мнозина напитка  може да намери приложение в много ситуации. Знаем за чудесната комбинация с ром, но може да я използваме за премахване на ръжда поради известното почти на всеки антикорозионно свойство. Но дали на някого му е хрумвало да сложи няколко бутилки кола вместо автомобилно масло. Не !! Ама да. Различни хора, различни експерименти 😀

Не е трудно да се досетите, че тази смяна не е полезна за двигателя, но все пак нека да видим този странен експеримент 😉

 
 

Публикувана на Остави Коментар

Как да подготвим автомобила за зимата

Време е да подготвим автомобила си за зимата!

Snow winter tyre

Искаме или не зимата чука на вратата ни. Скоро утрото няма да започва с чаша ароматно кафе, а в опити да запалим автомобила си , за да не закъснеем отново за работа. Няма как, когато температурите паднат е нормално придвижването с колите да става по-трудно. Но разбира се ако се грижим добре за нашия автомобил той няма да ни предаде дори в най-студените дни. Време е вече да видим върху кои неща трябва да наблегнем, за да може максимално да намалим негативните последици от ниските температури и да си спести бъдещи проблеми, свързани с автомобила ни.

  • Гуми 

Може би поради по-малки финанси и по-лесната поддръжка много хора предпочитат да слагат така наречените все сезонни гуми. Но през зимата най-подходящи са гумите, направени специално за този сезон. Зимните „обувки“ на вашият автомобил носят редица предимства през зимата : по-дълбок грайфер, формата на каналите, мека материя и други. Те могат да ви осигурят необходимото сцепление и стабилност на пътя в зимни условия. За това не чакайте снегът да ви изненада , а се отправете към гумаджийницата. Разбира се може да сложите и гуми втора употреба, но трябва да обърнете внимание да не са твърде износени. Ако грайферът им е под 1,6  мм, въобще не си мислете, че тази гума ще ви осигури необходимата безопасност и сцепление с пътя. Както се казва в дебелите книги пише, че грайферът трябва да е между 2-3 мм, за да може автомобилът ви да бъде готов за зимните пътища. Друго важно нещо, което трябва да следите и то не само през зимните месеци е налягането на самите гуми.

zimni-gumi

  • Антифриз 

Преди още да паднат температурите под нулата, трябва да проверите количеството на антифриз в колата. Отрицателните температури не прощават и не засягат само механичните части на автомобила , а и самият мотор. Преди път проверете дали имате необходимото количество в радиатора. За да изберете най-добрата смес за вашия автомобил, просто се разровете из многото информация и вижте кой е най-подходящият антифриз за вашата марка автомобил. Както е лошо малкото количество от сместа, така и прекаленото не е препоръчително. Не слагайте антифриз над максималната отметка !!!

  • Акумулатор 

Разбира се ,че колкото е по стар акумулатора, толкова по-трудно пали, особено през зимата. Ако имате възможност и в зависимост от състоянието на сегашния, може да смените акумулатора преди зимния период. Така ще си осигурите паленето „от раз“ дори през зимата. Също така преди да тръгнете запалете моторът и го оставете да работи. Не включвайте нищо друго, освен него. Така алтернаторът ще зареди акумулатора и удължава живота му.

  • Спирачки 

Ако имате дори най-малки съмнение по отношение на спирачките , то непременно отидете в сервиза и хвърлете по едно око. Всички навременни проверки на различни скърцания, ръжда или износване по дисковете, могат да ви спестят редица главоболия след това. Ако имате изправни спирачки, можете да бъдете една идея по-сигурни на пътя, особено при заледени пътища.

avtomonilyt-ni-prez-zimnite-usloviya

  • Климатик 

Е и в голяма жега и в студ използваме климатика, за това е необходимо и често да го проверяваме за неговата изправност. Следете за корозия на тръбите, дали има фреон – само така ще си спестите проблеми и неприяте мирис.

  • Преден прозорец и странични такива 

Както знаете, добре е във всяка кола да има четка с косъм и течност, против замръзване на стъклата. Освен това е хубаво да имате и гъба , която да обира влагата по прозорците. Не слагайте антифриз по прозорците на колата, защото разяжда боята и метала! Друго важно нещо е да погледнете състоянието на чистачките и при необходимост да смените перата им. Проверете и нагревателя на задното стъкло. Ако е в неизправност няма да виждате нищо ако погледнете в огледалото за задно виждане и това може да доведе до сериозни последствия.

chistachki

  • Светлини 

Проверете дали са в изправност всички фарове, габарити, стопове и мигачи, светлини за заден ход. Също така обърнете внимание и на фаровете за мъгла ,ако имате такива.

  • Гориво 

При ниски температури некачествени горива (обикновено дизел) се сгъстяват. Това съответно води до трудно запалване на автомобила, особено при по-стари модели, които няма подгряващи свещи. Двигателят трябва да е изправен и всички негови цилиндри да работят. Само така няма да останете на пътя.

  • Масло 

И не на последно място проверете състоянието и количеството на маслото. Информация за маслото на автомобила, особено през зимата може да намерите тук

Публикувана на Остави Коментар

Как да предпазим двигателя през зимата? Избор на подходящото масло!

kak-da-predpazaim-dvigatelya-prez-zimataИскаме, не искаме зимата идва и следователно проблемите с автомобилите с оглед атмосферните условия. Един от най-големите проблеми е така наречения „студен старт“. По принцип „студен старт“ е всяко запалване на двигателя при температура по-ниска от работната му. Но през зимата тази температура не само е по-малко, а и отрицателна, което води до повреда и бавно „убиване“ на двигателя. Разбира се има много фактори и начини, с които да съхраним максимално добре автомобила си през зимата, но днес решихме да отделим внимание на маслото.

По пътя на логиката при минус 10 или минус 20 градуса маслото в автомобила се сгъстява и движението му в маслените магистрали съответно става по-трудно, мазането на триещите се части в двигателя се затруднява още от старта и в първите моменти след запалването. Много експерти казват, че запалването при такъв „студен старт“ се равнява на износването на двигателя от няколко стотин километров преход. Е, сега, не сме правили опит в това отношение, все пак всичко зависи от самият автомобил, маслото, външната температура, други атмосферни условия, на бензин или дизел е колата, пробега на самият двигател и много други.

Подходящо масло

koe-e-podhodyashtoto-maslo-za-kolata-mi

В момента на пазара има различни видове масла: минерални, „синтетика”, „полусинтетика” и хидрокрекингови масла, но няма да намерите сезонни масло, тоест масло за зимата и масло за лятото. Това е така защото автомобилните масла притежават всесезонни характеристи, защото повечето автомобили  за един сезон не могат да изразходят ресурса на маслото. Но нека разгледаме класификацията на маслата, за да може да изберем подходящото за зимните месеци.

Класификация по SAЕ

Едно от основните свойства на моторното масло е неговия вискозитет и промяната му при различни температури. За вискозитета в целия свят е приета класификация по SAЕ. Според нея двигателните масла се разделят на единадесет вискозитетни класа. Шест класа са с малък вискозитет и са годни за експлоатация при ниски температури (наричани зимни масла). Обозначават се по следния начин: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, ( обозначават се с буквата W от английски език – winter). Другите пет класа се означават с числата 20, 30, 40, 50, 60 и са предназначени за работа при високи температури, (наричани летни масла).

kvalifikaciya-na-maslata-spored-sae

Зимния показва минималната температура до която маслото запазва работните си качества, като за изчислението му се използва много проста формула, от индекса вадите -35 и получавате реалните градуси по Целзий при които маслото е работоспособно. Например за масло с общ индекс SAE 10W40, пределната долна работна граница на температурата е -25 градуса по Целзий (10 – 35 = – 25).

Летния индекс е в права пропорционална зависимост от вискозитета при висока температура, т.е. колкото е по-голям показателя толкова повече вискозитета на маслото ще се запазва при нагрят двигател. Това означава че маслото ще е по-работоспособно при високи температури. Масла с висок летен показател се ползват в топлите страни, където през лятото температурите са високи.

Масла според технологията на производство

  • минерални масла –  те се получават при дестилация и рафиниране на нефта. Сравнение с останалите видове масла, те най-бързо губят качествата си особено през зимата.
  • синтетични масла – те се произвеждат посредством синтеза на газ. Те имат редица предимства сравнение с минералните, като ниска температура на замръзване и сгъстяване, висока температура на изпарение, по-дълъг живот и др.

sintentichni-masla

  • полусинтетичните масла, самото им название говори че те са смес от предните два вида масла, качествата им са съответно някъде по средата, както и цената им
  • хидрокрекинговите масла са минерални масла които са преминали хидрокрекингов процес, който общо казано ги прочиства, стабилизира и повишава вискозитета им, качествата им са аналогични с тези на синтетичните

Какво да изберем ?

Тук решението е комплексно от няколко фактора, с които трябва да се съобразите. Разбира се трябва да погледнем вариантите дадени от производителя, но това със сигурност не е достатъчно нито пък да изберем този с най-нисък зимен индекс.  Има няколко други важни условия, с които трябва да се съобразите.

kakvo-maslo-da-slojim-na-kolata-prez-zimata

  • темепратурата на външната страна – трябва да се съобразите с това, че няма смисъл да купувате например масло с индекс 5W50 ако не сте и усещали постоянна средна температура -30.
  • пробег на двигателя- тук може да се определи като правило следното : по-голям пробег, по-гъсто масло. Не си мислете, че като хвърлите пари по скъпа „синтетика” те ще върне живота на двигателя ви. Също така ако сложите минерално масло на нов мощен двигател…. абе просто не го правете.
  • година на производство на двигателя
  • доливането на масла дори от една и съща марка с различен индекс е силно непрепоръчително
Публикувана на Остави Коментар

Икономично каране – съвети и дали е подходящо шофирането на празен ход?

карене по-икономичноЕто, че имаме автомобил, вече имаме самочувствието, че караме добре и идва на дневен ред да се замислим малко повече върху разхода на гориво и да започнем да шофираме така да се каже по-икономично. Най-често шофьорите карат на свободен ход, като си мислят, че при това положение автомобила използва само инерцията, за да се придвижат вместо гориво. Но преди да заключим дали това е напълно вярно първо трябва да дадем дефиниции на някой различни термини.

Празен ход

На кратко празния ход е е каране на свободна скорост. В този режим, подаването на гориво към двигателя е изключително минимално.

Принудителен празен ход

От самото име е логично, че това е празен ход, но в принудителен режим, а той настъпва, когато дроселовата клапа е затворена, а оборотите са по-високи(около 2000). Принудителният празен ход (ППХ) се постига при движение на скорост по наклон, но без да се подава газ.

дроселовата клапа

Кое е по-икономично ?

Тук отговора не е еднозначен, а всичко зависи от ситуацията, в която сте .

Например ако пътувате извън града със скорост 120км/ч. и следва наклон, който ви позволява да изключите от скорост, то несъмнено ще запазите скоростта, дори може да се увеличи, без да подавате допълнително газ и ще намалите разхода на гориво.

Вторият пример е в същата ситуация – с една и съща скорост и ви очаква един и същи наклон, но сега не освобождавате, а оставате на скорост, но не подавате газ. Ще минете известно разстояние така, но в  този случай обаче, моторната спирачка е активирана и вие постепенно ще губите скорост, което ще ви принуди да подавате допълнително газ за да ускорите до първоначалната скорост. Този случай със сигурност ще ви изгори повече бензин.

по-икономично каране

Да, но в друга ситуация, когато наклона е много стръмен ще е по-добре да бъдете на скорост, защото моторната спирачка няма да ви позволи да развиете голяма скорост и няма да ви се наложи да използвате спирачките, което е добре за вашият автомобил тъй като при  често и силно натискане на спирачката извън скорост уврежда сериозно спирачните дискове.

Безопасност

Стигнахме до заключението, че всичко зависи от ситуацията, но кое от двете е по-безопасно за вас. Тук отговорът е еднозначен и е в полза на принудителния празен ход. Когато са на свободна, на наклон и то със завои шофьорите не осъзнават какъв риск поемат. Спирачката не е толкова сигурна, двигателят не поддържа оборотите за евентуална бърза реакция, да не говорим и най-важната реакция – тази на шофьора. Допълнителното сменяне от свободна на скорост е ценно време, което може да предотврати ППТ.

 

В зависимост от ситуацията може да изберете един от двата варианта, но не забравяйте,че безопасността е най-важна, а ако искате да шофирате малко по-икономично може да пробвате и някой от тези съвета :

  • За да постигате нисък разход на гориво е много важно на първо място да познавате своя автомобил – оптималното му съотношение обороти/скорост, как се държи на различните предавки, на коя предавка ускорява най-добре
  • По-малко багаж. Не трябва да има излишни вещи. Около 50 кг тежест в колата увеличава нуждата от гориво с 1-2%.

икономия на гориво

  • Въздушният филтър трябва да бъде сменян редовно при всяка смяна на маслото и масления филтър
  • Избягвайте рязкото ускоряване и/или спиране
  • Двигателят трябва да е изправен. Ако е настроен правилно разходът на гориво пада с до 4%
  • Маслото за колата винаги трябва да е препоръчаното. Ако спазвате това, генерирате икономия около 1-2% на горивото.
  • Когато спирате за кратко време не изключвайте двигателя, защото постоянното палене и гасене, освен че затормозява стартера изгаря повече гориво, отколкото автомобилът би изгорил за същото време работейки на празен ход!
  • При шофиране с висока скорост прозорците трябва да са затворени. Скоростта намалява от влизането на вятър в колата. Компенсирането на това става чрез нуждата да се подаде газ, което пък води до повишен разход на гориво
  • Внимавайте с климатика. Може да се каже,че той трябва да се включва при големите жеги или студ, защото допълнително хаби гориво и натоварва двигателя.

климатик в колата

  • Гумите трябва да са напомпани според предписания

 

Публикувана на Остави Коментар

На какво да обърнете внимание при покупка на автомобил втора ръка?

кола на староСтандартът на живот в България не е висок и главно заради това те се превръща в страна , в който успешно се продават вече използвани автомобили , главно от Западна Европа. Отделяме пари , за да си позволим горе-долу прилична кола, която да отговаря на нашите нужди и възможности. Но много често попадаме на недобронамерени собственици на коли или авто-къщи, които премълчават или скриват някой от недостатъците на продавания автомобил. Опитахме се да подберем някой от най-разпространените „клопки“ при покупка на автомобил втора ръка и да обърнем внимание на нещата, в които продавачът най-често може да ни заблуди и излъже.

Целта, за която закупувате автомобила

Трябва ясно да определите и да бъдете на ясно , защо ви е необходим автомобил и така по-лесно ще се насочите към такъв модел и марка, който отговаря на вашите изисквания. За някои хора това ще е първата кола след като са взели книжа, други ще я използват главно в градски условия, трети пък ще наблегнат на това да е по-икономична. Ако определите точно задачите пред вашия бъдещ автомобил , ще си спестите съжаленията, защо не сте взели по-мощна кола или по- малка и други подобни.

Външен вид

 Разбира се ,той не е определящ, но може много да ви покаже за самия автомобил. Огледайте внимателно, всичко, което може да прецените с просто око, като ръбове, фуги, лайсни, фарове, стъкла, стопове, вратите и капаците на двигателя и багажника трябва да се отварят и затварят правилно и леко.

Woman shopping for a new car, talking to a car salesman.

Тестдрайф

Не може да прецените един автомобил дали си заслужава да дадете спестяванията си за него ако не го покарате. При движение вие може да усетите ако има необичайни звуци, чукане, тропане, неравномерен ход на двигателя, трудно спиране, луфт на волана. При форсирне на двигателя няколко пъти, наблюдавайте за шумове, покачване на температурата твърде бързо. При вече загрят до нормални температури двигател разгледайте двигателният отсек за пръски от масло, мазни пръсти, драскотини, следи от работа, течове, ремонти или челни удари. Обърнете внимание на ремъците, филтрите и гумените съединения.

Експертно мнение

 Ако сте човек, който може да прецени състоянието на автомобила и изброените му части по-горе, или човек, който не разбира чак толкова от автомобили, и в двата случая е добре да се доверите и на експертно мнение. При огледа на автомобила е добре да бъдете придружени със специалист, който може да прецени състоянието на колата, да обърне внимание на по-дребни детайли, които ако са в неизправност могат да доведат до главоболия в бъдеще. Много често автомобилите втора ръка са с превъртян километраж и съответно намален пробег, както и с излъскан салон и ако имате на ваша страна един добър специалист, може по косвени начини да се разберат реалните километри и състояние на автомобила.

Внимание, внимание и пак внимание

 Не е достатъчно да насочите вниманието си само към двигателя. Обърнете внимание и на:

Акумулатора

Запалете колата няколко пъти и се уверете , че батерията е годна. Звукът от стартера трябва да е равномерен и бърз.

Спирачки

Всяка неизправност като потъване на педала на спирачката, „бягане на страни“ на автомобила при натискане на спирачката, когато се спускате по инерция, скърцане, трябват да ви говорят за нередност и повишено внимание.

Скоростна кутия и съединител

Естествено скоростите трябва да се сменят лесно и плавно, скоростният лост не трябва да се тресе при запален двигател.
 

преглед на кола

Гуми

Проверете всички гуми. Те не трябва да пукнатини и износването по принцип трябва да е еднакво за всяка една от тях. Погледнете джантите. Те не трябва да имат следи от удари или различни кривини.

Предница и окачване

Покарайте на прав път, обърнете внимание при въртенето на волана на място дали няма нещо необичайно или шумове и скърцане, огледайте  всички  накрайници, носачи, биалетки, амортисьори и пружини.

Интериор

погледнахме от вън, но трябва да обърнем внимание и на интериора. По пътя на логиката колкото по-запазено е едно купе , толкова по-малко е използвана колата или просто предишните собственици са полагали грижи за автомобила, което също е много добре. Вижте дали коланите са в изправност, стерео уредби, резервни гуми, багажници, тегличи, крикове, катализатори, седалките се движат правилно, всички уреди, посочени в обявата наистина се намират в автомобила и дали работят правилно. Ако наистина държите на добро качество ще забележите и различни изгарания от цигари по седалките или петна.

Документи

вече сме придобили представа за автомобила и може да пристъпим към сделка. При нея трябва да ни бъдат предоставени оригиналните документи на колата. Всички документи, които доказват за платени данъци, застраховки и прегледи трябва да са налични. Отсъствието на някой от тях може да ви подскаже, че автомобилът не е годен за да мине съответния преглед или да му се направи застраховка. Номерата на двигателя и шасито трябва да съвпадат, както са по талон. Обърнете  внимание и на талона на регистрация на автомобила. Там трябва да бъде вписано името на собственика, от който всъщност закупувате автомобила. Също така трябва да бъде ясно дали собственика е женен/омъжен. Тъй като ако автомобила е придобит по време на брака, то трябва да имате съгласието и на двамата съпрузи.

VIN Код

Може да попаднете на недобросъвестен продавач, който може така да се каже премълчи някой и друга година на автомобила. За почти всички модели серийно произвеждани автомобили годината на производство може да бъде установена посредством уникалния идентификационен номер на автомобила.  В западните държави този номер е познат като VIN. Освен на купето на автомобила VIN кодът е изписан и в документите за собственост на автомобила. В днешно време интернет ни предлага най-различни услуги и може да ни помогне дори при покупката на автомобил( http://www.vinformer.su/ident/vin.phpp ). Има някой интернет сайта, които предлагат възможността чрез VIN да получите информация за автомобила.

vin номер

Публикувана на Остави Коментар

Подготовка на автомобила за пролетта

gray car on road over sunny dayЕто, че дойде и пролетта и , разбира се, трябва да помислим за нашите автомобили. Както се отделя внимание за подготовката за зимни условия, така трябва и да се погрижим да посрещнем пролетно-летните изисквания на времето и на пътната обстановка към нашите коли. Едни от по-важните неща, на които трябва да обърнете внимание при подготвянето на вашият автомобил са :

 

 

Смяна на гумите

g_205778

Първото и най-важно нещо е смяна на зимните гуми. При температура на въздуха над 15 градуса е добре да се пристъпи към смяна. След като свалите зимните гуми, не бързайте да ги захвърлите в гаража, а първо ги измийте добре, подсушете и след това ги складирайте на подходящо място.   Друго важно условие е следенето на налягането на гумите. Това ще гарантира по-дългия им живот, по-голяма безопасност и намален разход на гориво. Използвайте TPMS – за контрол на налягането в гумите следи за налягането на въздуха в гумите и предпазва от опасни промени в налягането, когато реалната стойност се отклони от нормалната такава.

  • ниско налягане от 0,2 бара води до 1 % по-висок разход на гориво; при 0,6 бара, разходът на гориво се увеличава с 4 %.
  • ниското налягане в гумите води до по-бързо износване на гумите и до скъсяване периода им на ползване. Освен това може да се повреди вътрешността на гумата.
  • по-ниско налягане на въздуха с около 1 бар на предна гума води до удължаване на спирачния път с около 10 % на мокра настилка.
  • по-ниско налягане на въздуха с около 1 бар намалява страничната сила на гумата почти на половина. Това може да доведе до лошо поведение на автомобила в завой, което може да предизвика поднасянето му и излизането му от пътя.

 

Климатик

2_339

Добре е да се преглежда от специалист на всеки две години, защото фреонът в системата се рециклира, почистват се и радиаторите. Ако е необходимо се сменят клапани, филтри и уплътнители.

 

 

 

Спирачна система

8c814da453f84e754a8aceac696c528b0d241119

Проверете спирачните дискове и спирачните накладки. Ако лампичката за спирачките свети или спирането на автомобила е шумно и грубо, вероятно се нуждаете от нови накладки. Ако подозирате, че спирачките са износени, намерете надежден механик да им направи щателна проверка. Добре да бъдат прегледани обстойно. Многобройните дупки на пътя претоварват автомобила и често крият сериозни заплахи за сигурността. Едни от  признаците, че спирачките ви трябва да бъдат проверени са:
* Педалът на спирачката става много мек
* Педалът на спирачката е много твърд
* Педалът на спирачката е твърде ниско или твърде високо
* Светнали са предупредителни лампи на таблото
* Силно и постоянно скърцане или стържене, идващо от спирачките

 

Течности

break-fluid_74

Спирачната течност няма сезон, но има срок на експлоатация според марката и модела на автомобила, така че направете проверка кога за последно сте я сменили и ако се налага я подновете.

 

 

Акумулатор

images

Проверете акумулатора – през зимата той най-много се изтощава. Ако е обслужваем и има нужда от доливане, долейте дестилирана вода. Ако не е – проверете как зарежда и колко сила има. Ако акумулаторът е на повече от четири години и обикновено запалването отнема няколко секунди проверете и заредете на професионален стенд.

 

 

Двигател

amg

Експертите препоръчват през пролетта да се сменя и маслото на двигателя. Въпреки че много шофьори сменят двигателното масло според изминатите километри, ако имате възможност, сменете го заедно с филтрите. Една от причините за това е, че двигателното масло, ползвано през зимата, няма да може да предпазва от триене толкова ефективно детайлите в двигателя, колкото ще направи това новото масло. Купувайте масло винаги според вискозитета и предписанието на производителя относно вашия модел автомобил.

 

 

Проверете количеството антифриз

image_02_01

И зима, и лете трябва да сте сигурни, че количеството антифриз в автомобила ви е достатъчно. Не го пренебрегвайте, защото в топлото време има сериозен риск автомобила ви да прегрее. Това от своя страна носи много тежки последствия върху мотора на колата.Антифризът предпазва частите от ръжда и помага за по-доброто охлаждане на двигателя, по тази причина е препоръчително в охладителната система да се налее смес от антифриз и вода.

 

 

Маслото

d354cda49b

Добре е да го смените, ако изминатия пробег (от последната смяна) надвишава 10 000 км. Пролетта е подходящ период за тази смяна. Това е така, защото през зимата двигателите са студени и има много пропуски на бензинови пари в картера, което води до разреждане на маслото.Ако сте карали много рядко автомобила си през изминалия зимен сезон, също е добре да смените маслото на автомобила си, защото при престой маслото става гъсто и събира кондез. При смяна на маслото задължително е да се смени и масленият филтър.

 

Чистачки и течност за чистачки

0000287584-article2
Зимата може да бъде безпощадна с чистачките. Ледът, снегът, солта и екстремните температури правят пукнатини и разкъсвания по гумата, което понижава ефективността на чистачките. Ако чистачките оставят видими ивици или им трябват няколко минавания, за да изчистят лек дъжд, те трябва да бъдат сменени.
Проверява се нивото и ако е нужно се долива. През лятото е хубаво да се използва лятна течност за чистачки, защото по-добре почиства насекомите от стъклата.