Категория: Забавно

Макар и да търпят доста критики по отношение на шофирането, жени са оставили следи в моторните спортове и то в самата им зора. Подбрахме някой от жените, които са променили историята в тези спортове. Разбира се те са малка част от женското присъствие в иначе мъжкия спорт. Знаем ,че има още много достойни жени, които заслужават да се споменат, а сред тях има и българки, което е само повод за гордост и радост.

Първото женско автомобилно състезание се е провело през 1897. При това състезание са участвали триколки и е било поставено началото на женското участие в автомобилните спортове.

Камил дьо Гаст

Тази дама от Франция е известна , че е първата жена, която се състезава редовно на международно ниво. Страстта й към автомобилните спортове се разпалва през 1900 година, когато тя наблюдава началото на състезанието Париж-Лион. Година по-късно тя се включва в състезанието от столицата на Франция до Берлин. Тя участва с Panhard, с 20 к.с. и завършва около  30-то място. След като приключва с автомобилните състезание , тя се насочва към моторниците.

Дороти Левит

Друга дама в автомобилните спортове е британката Дороти Левит. През 1903 г. поставя рекорд за скорост повода , а през следващата година в състезание Southport Speed Trial, заема първо място в своя клас. Дороти Левит е известна и с това, че е първата жена, която е подкрепена от производител (от De Dion) . Тази дама застава зад волана на Hereford 1000 Mile Trial, но поради технически проблеми не успява отново да извоюва първото място. Но разбира се това е малка спънка в нейната кариера, след която идват първи места в състезанието  през 1907 г., в Гайон, Франция и година по-късно в Германия. Дороти Левит успява да подобри и рекорда при жените при изкачване на хълма в състезанието Shelsley Walsh и поставя сухоземен рекорд за скорост при жените( 154,5 км/ч с кола Napier).

Елишка Юнкова

Елишка Юнкова започва своята кариера малко по-различно, но това не е предпоставка да стане една от най-известните жени състезателки за своето време. През 1922 г. купува със съпруга си Винсент Юнек Bugatti Type 30 и става механик, до момент в който мъжът й не се контузва. Так ролите се обтъщат и тя застава зад волана и дебютира през 1923. Година по-късно се състезава соло и печели състезанието Лочотин-Тремошна, а през 1925 г. триумфира и в рали Збраслав-Иловище. Следват редица състезание в Тарга Флорио в Сицилия,  в Клаузенпас, в Швейцария и Нюрбургринг в Германия. За съжаление трагичен край слага край на състезателната й кариера. През 1928 г. малко след като отстъпва шофьорското място на съпруга си, Винсент Юнек излиза от пистата със своето Bugatti 35B и загива на място. Това кара Елишка Юнкова да продаде колата и да се оттегли завинаги от моторните спортове.

Кей Петре

Кей Петре от Канада, започва своята кариера с две участия е   Wolseley Hornet Daytona Special. Местата , които заема са трето и второ, което никак не е зле за дебютант. По-късно се сдобива  със спортно Bugatti с 2-литров мотор с компресор, а през 1935г. става първата дама с рекорд в класа си на пистата Брукландс. В Англия се състезава  за Austin, където кара наравно с мъжете. След като претърпява инцидент се насочва към рали състезания, първоначално като навигатор, а след това и като пилот.

Мишел Мутон

Може би най-известната рали състезателка е Мишел Мутон, която е родена родена на 23 юни 1951 в Грас, Франция. Легендарната рали състезателка Мишел Мутон стартира кариерата си през 1973 г. на борда на Alpine Renault 1600 и печели титли при жените във Френския и Европейския и рали шампионат през 1975, 1976 и 1977 г. Между 1981 и 1985 г. се състезава за Audi в Група Б. С победата си в рали Санремо французойката се превръща в първата жена с победа в кръг от световния шампионат. През 1982 г. печели и в Португалия, Гърция и Бразилия. В последната година в Audi Мутон поставя рекорд и става първата жена победителка на прословутото планинско изкачване Пайкс Пийк. Приключва кариерата си през 1986 г. В момента Мишел Мутон е президент на комисията на ФИА „Жени и моторен спорт“.

Юта Клайншмид

Тази дама е родена в Германия през 1962 година. Тя ще остане в историята като единствената жена печелила най-трудното състезание в света – рали „Дакар”, тогава познато като „Париж – Дакар”. Кариерата на Юта започва още през 80-те години, като тогава е активен мотоциклетен състезател.

Разбира се има още много имена като Ан Хол, Пат Мос, Мария Тереза де Филипис, Сабине Шмитц, Екатерина Стратиева, които несъмнено са доказали и доказват, че жените могат да победители и добри състезатели в моторните спортове.