Публикувана на Остави Коментар

Как да изчистим птиче изпражнение от колата си?

как да изчистим птиче изпражнениеОооо, да. Колата ни излиза от автомивката – красива, блестяща и чиста. Дори нямаме нужда да я караме, първите дни даже може само дай се любуваме от страни. Но както знаете Законите на Мърфи важат най-вече за чистата кола. Я ще завали дъжд, я някой ще мине през близката локва и до там или пък красивите гълъбчета и други птици ще решат , че могат да си цвъкат точно върху нея.  Ами да на всеки се е случвало , но изпражненията от различни пернати върху нашия автомобил могат не само да развалят естетиката, а да навредят и на самата боя.

Най-важното, което трябва да направите е да премахнете веднага изпражнението. Дори да видите, че е станало преди време, трябва да го премахнете веднага щом го видите. Тази стъпка е важна, защото в него се съдържа азот ( също известен като птичи вар), който е корозивен, особено за съвременните бои на водна основа.

последици от птиче изпражнение върху кола

Ако оставите мръсотията за по-дълго време, дори след нейното премахване, може да останат петна по боята. Друга негативна последица е да се надраска боята в стремежа си да премахнем петното. Ето за това трябва да се прави по-плавни движения с микрофибърна кърпа.

Както споменахме киселинността, която се съдържа в птичия тор, е виновна за негативните последици, но има и още една теория за това, защо облекчаването на птиците върху нашата кола ще й навреди. През деня най-горния слой боя се затопля и следователно омеква и се разширява. От друга страна птичия тор става твърд и сух. По-късно през деня, когато температурите леко се понижават, лакът на боята се охлажда и свива и това може да доведе до образуването на смес с твърда текстура.

как да почистим колата

Както споменахме скоростта на премахване на петното от колата е много важна особено през топлите дни и ако колата е изложена  на пряка слънчева светлина.  Ако карате колата си всеки ден , няма да ви бъде трудно да забележите последиците от птици или насекоми, но ако не употребявате автомобила си всеки ден и той не се намира в гараж или покрито пространство , е добре да „хвърляте по едно око всеки ден“. Друг случай е ако наистина рядко използвате колата си, тогава добър вариант е да я покриете.  Важно е да избягвате да паркирате под дървета, улични лампи, стрехи и др. места на които може да има гнездо или да е любимо място за птиците.

Но знаем, че парко място се намира трудно и все пак нека видим  какво би било добре да направим ако  някоя птица си хареса нашата кола. :

  • Само с вода . Важно е да се използва вода особено ако изпражненията за твърди. Вземете микрофибърна кърпа, напоете я с вода и я оставете за кратко върху петното. После с леки движения забършете. Избягвайте натискане, търкане или стъргане с друг предмет. Така може по-бързо да стане почистването, но ще увредите допълнително боята.
  • Шампоан за кола с вакса. Продава се и в малки опаковки, за които лесно ще намерите място в автомобила си. Принципът  е същ: микрофибърна кърпа и плавни движения
  • други препарати – добре е ако използвате други почистващи препарати, те да бъдат такива, които неутрализира химикалите, които се съдържат в птичия тор
  •  Газирана вода (сода) – този метод не е лично изпитан и най-вече действа при незасъхнали петна

мръсна кола

Обобщено стъпките са :

  • оставете за няколко минути влажна кърпа върху птичата тор
  • използвайте вода, шампоан или друг специфичен препарат
  • оставете да подейства
  • изчистете в плавни движения
  • подсушете
Публикувана на Остави Коментар

Какви са колите на властта?

Винаги е интересно да се проследи живота на народните представители. В обществото се е заформило мнение, че те са богати, карат скъпи коли, имат големи къщи, но дали е така ? Благодарение на екипът на “Отворен парламент” се сдобихме с интересна информация, за това , какви коли карат представителите на народа и кои марки са сред най-предпочитаните от тях.

“Отворен парламент” е селектирала информация от 123-ма народни представители, които са декларирали 196 превозни средства.  Може би не е изненадващо, че в декларациите, посочените превозни средства са със  споделена собственост заедно с техните законни половинки.

Декларираните транспортни средства са :   181 леки автомобила, 5 мотора, 3 товарни автомобила, 3 ремаркета, 2 микробуса, 1 моторна лодка и 1 АТВ. Общата стойност на всички декларирани превозни средства възлиза на 2 476 793 лв.

 

колите на властта

Според посочената информация депутатите, които притежават повече от едно превозно средство са 48 .

Народните представители с най-много автомобили са от политическата партия Герб. Ася Пеева, Валентин Милушев и Евгения Ангелова  са декларирали, че притежават по 5 превозни средства/ всеки.  Като интересен факт може да се изтъкне това ,че Ася Пеева и съпругът й са декларирали притежанието на моторна лодка, която е собствено производство и цената й на придобиване е била 400 лв .

Кои марки са сред най-предпочитаните ?

В посочените декларации, интересните превозни средства са с марка Трабант, Москвич и Лада Нива.  9 автомобила са с марка Peugeot, 8 броя автомобила са с логото на Toyota, 7 – BMW, a Skoda и Nissan по 6 броя.

Като най-желаната марка се отличава Mercedes , следвана от Volkswagen.

марки коли на депутатите

Но на каква цена?

Разгледахме марките автомобили и кои са най-предпочитани, но колко струват те или по-точно по каква сума са декларирани.

Най-евтините автомобили са Bmw и Opel. Те са декларирани съответно по 500 и 300 лв. Също така в класацията за най-евтини автомобили присъства и Volkswagen за 500 лв  и Mercedes също за 500 лв.

Най-скъпите автомобили са Мерцедес GLC – 109 093 лв. Стефан Бурджев,  представител на БСП за България, притежава Мерцедес С350 на стойност 100 000 лв.  На трето място е Мерцедес С320, собственост на Вежди Рашидов от ГЕРБ, закупен за 69 558 лв.

 

 

 

Публикувана на Остави Коментар

Автомобилите на Audi с нови имена

нови именаОфициално Audi ще въведе нова система за именуване на своите модели. Какво ще е различното ?  Новите модели ще получават допълнителни цифрени обозначения, които ще показват мощността на двигателя, който се крия под капака.

Промяната няма да е голяма, тъй като системата за означаване на семейството, към което принадлежи дадения модел (A3, A8, Q7 и т.н) ще се запази. Също така остават и означенията  TFSI, TDI, g-tron и e-tron.

Нововъведението ще започне от излизането на първия А8 . Вече дизеловият двигател ще бъде записан и на задната страна на автомобила като : A8 50 TDI и по-мощният бензинов – A8 55 TFSI .

new-rande-wide-model-desig-audi-02-400

Ето как ще изгледат и другите нови автомобили с марка Audi с различни по мощност двигатели :

Означение               Мощност на двигателя 

30                                           81 – 91kW

35                                         110 – 120kW

40                                        125 – 150kW

45                                         169 – 185kW

50                                        210 – 230kW

55                                         245 – 275kW

60                                       320 – 340kW

70                                          400kW+

Според Audi това ще помогне за продажбите на компанията, като  се въведе повече яснота. Все повече хора,  при покупка се интересуват от това, което стои под капака и мощността на мотора. Ето , че има още едно разяснение по този въпрос. Промяната няма да засегне  спортните модели –  S и RS .

Какво е вашето мнение ? Полезно или напълно излишно ?

 

Публикувана на Остави Коментар

Наистина ли имате нужда от тези екстри в колата си?

излишни екстри в колатаРазбира се с развитието на технологиите  колите стават все по-добри и надеждни. Но освен допълнителна безопасност , скорост и икономичност, много от производителите едва ли не се чудят „абе  каква още гъзарийка да сложим “ , за да се отличим от другите „. Някои несъмнено имат своите предимства и създават допълнителен комфорт, но когато трябва да закупим нов автомобил или да си заплатим допълнително за някои екстри, трябва първо да помислим дали наистина имаме нужда от тях ! За какво иде реч :

 

 

 

 

 

Автоматичното превключване  на къси и дълги светлини

Разбира се идеята за автоматичното превключване е доста добра. Така се създава удобство за шофьора особено при по-дълъг път и повече трафик. Да, но в реалността може да се получи леко разминаване с иначе добрата идея. Системата се основава на сензори, които засичат насрещната светлина, но в много случаи те могат да бъдат „заблудени“. Такова едно объркване може да се получи при отблясъци от пътя (най-често, когато настилката е мокра) или при светлоотразителни табели.

автоматично превключване на светлини

Полуавтономни системи

коли с полуавтономни системи

„О, не, но как така ? Бъдещото принадлежи на тях. “ Да, може да принадлежи на тях и в много случаи да създават допълнителна безопасност и комфорт на водача, но понякога може да се получи така, че машината управлява шофьора. Може да се стигне до момент, в който вие искате да завиете, а автомобилът така да се каже “ да не е много съгласен с вас“ . Тази екстра не е за хора, които искат те да владеят положението. 😉

Старт/стоп система

старт стоп система в колите

За тази автоматична старт/стоп система има доста мнения и коментари.  Разбира се, че и  и тя е създадена с добрата идея да бъде по-икономично, по-екологично и т.н. Но как се отразява това на стартера, ами на акумулатора ? Положителни резултати има от тази система по отношение на пестене на гори, НО при шофиране в града (извънградско просто не се налага да се включва) и то при липса на трафик. Интересно ! Май не е много съобразена с условията в съвременните градове. Ако погледнем малко по-негативно на нещата и си представим ,че колата може да изгасне двайсетина пъти за ден, това никак няма да бъде добре за стартета, а пък нека се поставим в ситуация на зимни условия, когато ще ни трябва и малко повече енергия.

Чао на огледалата за обратно виждане. Здравей  на дигиталните такива !

Това вече изглежда доста напред в бъдещето, но не е съвсем така. Тези дигитални огледала не са създадени само, за да предоставят на водача по-широко полезрение. Те също така ще могат да елиминират светлинните отблясъци (което наистина е доста неприятно), да се сложи край на счупените огледала или натрупаната мръсотия и прах по тях, също така ще могат да дават допълнителна трафик информация ! Уау , нали ? Да, но какво да кажем за това, че може да се създаде известен дискомфорт на водача, следователно намалена безопасност, от гледна точка на привикването на очите към екрана и нуждата от моменталното им адаптиране към реалната среда.

Системи за измерването на налягането в гумите

На кратко тази система представлява  датчици, които измерват в реално време налягането на гумите и дават информация на водача. Различават се два вида такива системи :  за косвено измерване на налягането и такава за пряко измерване  .  Пряката система се състои от :

  • датчик на налягането за всяка гума
  • приемна антена с предавател
  • блок за управление с дисплей

До тук добре. Но има и някои хора, които мислят ,че тази система е леко безсмислена, защото налягането на гумите може често да варира поради факти, че  загрятият въздух се разширява, а студеният – свива.

система за измерване на налягането на гумите

Липсата на резервна гума

липсва на резервна гума

Има нови коли, които излизат на пазара без резервна гума и след покупката оставаме меко казано изненадани. Някои производители наблягат на по-голямото пространство за багаж и вместо резервна гума, колата е снабдена само с комплект за спукана гума.  Да, ще имате повече пространство в колата, но дали то си заслужава за времето, което ще загубите в опити да оправите спуканата гума, ами ако тя е прекалено пострадала ? Май ще трябва да изкараме някой курс в гумаджийница или просто да си носим добрите стари резервни гуми!

Публикувана на Остави Коментар

Неприятна миризма от климатика – решение + няколко съвета

лоша миризма от климатикаВ последно време е нормално всеки. който има желание да се снабди с автомобил да обръща внимание на това, той да бъде с климатик. Климатикът е страхотно средство за постигане на идеална температура в колата както през лятото, така и през зимата. Освен комфорт , климатикът осигурява и по-голяма безопасност. Защо ? Има доста случаи на леки или тежки транспортни инциденти, които са причинени от намалената концентрация на водача в следствие на високата температура в купето. Ето защо е изключително важно да обръщаме внимание на климатика и да го поддържаме в изряден вид.

Понякога обаче може да усетим неприятна миризма, когато климатика работи. По-принцип въздухът трябва да бъде без мирис, но ако усетим по-неприятна миризма при работа на климатика това може да бъде показателно за проблем в системата. Какво да направим ?

  •  Запретнете ръкави, вдигнете капака и разгледайте дали всичко е наред с компонентите на климатичната система. Проверете маркучите дали има някакви пробиви по тях или дали някой скоби не са се разхлабили. Може да погледнете и антифриза. Ако той е замърсен може той да бъде източника на неприятна миризма, която я отдава на климатика. Това е най-вероятно да се получи ако има износено уплътнение на охладителната система.

неприятна миризма от климатика

  • Ако всичко е наред обърнете внимание и на филтрите на климатика. Ако е нужно ги почистете. Огледайте се и за други замърсявания.
  • Един от проблемите може да бъде и кондензирането на влага с системата. Тя може да остане дълго време и да започне да мирише неприятно. Може да пробвате да се отървете от влагата като пуснете климатика за малко, а след това да го изключите и да пуснете вентилаторите  за студен въздух. Така те ще продухат системата и тръбите.
  • Също така на пазара се предлагат и препарати за ароматизиране на климатика, но не са за препоръчване за прочистване на системата.
  • Лошата миризма може да бъде причинена от бактерии и гъбички. Решението е спрей за дезинфекция

Освен качественото обслужване, което трябва да бъде редовно, за да не ви струва много след време, предлагаме и няколко съвета за правилното използване на климатика в колата .

  •  Особено през най-горещите дни в годината, преди да включите климатика е добре да отворите прозорците или направо враттите , за да може топлия въздух да излезне навън.  Да, може би това го правите, но все пак да го споменем 😉
  • Докато климатика работи е добре прозорците, вратите, шибидаха (ако има такъв) да бъдат затворени. Разбира се ще ви се наложи да отворите някоя врата, но се старайте това да става по-бързо.

поддръжка на климатика

  • Препоръчаната температура, която трябва да се зададе , не трябва да бъде прекалено ниска. Някой специалисти дори казват, че не трябва да бъде с над 5 градуса под температурата навън.
  • Вътрешната циркулация на въздуха ще ви помогне за по-рядката смяна на филтрите към купето, защото така те няма да се замърсяват бързо.
  • Добре е 5-10 минути преди да спрете за по-дълго колата да изключите климатика. Така ще предотвратите появата на влага, следователно на микроорганизми по изпарителя и следователно няма да се появи неприятна миризма 😉
  • Ако мислите, че ще спестите парички от неизползването на климатика меко казано грешите. Той е в колата ви, за да се използва. Ако дълго време не го включвате може да си доведете не до там приятни последици 😀 Дори когато климатика е изключен, той бива задвижван с ремък от двигателя. Ако климатичната система не работи дълго време , лагерите на компресора могат да не получат добро смазване и с времето да започнат да пропускат хладилен агент. За това включвайте го от време на време, та дори и зимата. Тогава го настройте на температура, която е малко по-висока от външната 😉
Публикувана на Остави Коментар

10 съвета за поддръжка на автомобил втора ръка

Може би най-разпространения въпрос в България  след като някой се похвали, че е с нова кола  е „На колко е години? “ Няма лошо в това да имаме автомобили втора ръка, но е важно да им обръщаме по-специално внимание и грижи. Ето какви ценни съвети ни дават от AutoBild.bg:

1. Редовна смяна на маслото

смяна на масло

Двигателното масло смазва, намалява триенето между движещите се части, измива металните частици и остатъците от горенето, които предизвикват износване. Адитивите в маслото не позволяват замърсяванията да се утаяват и отлагат по двигателя. В един момент обаче маслото се замърсява прекомерно. Нашият съвет: сменяйте маслото поне веднъж годишно, като спазвате препоръките на производителя за типа и вискозитета.

2. Спазване на сервизните интервали

Само когато в сервиза всяка точка бъде проверена по предписанията на производителя, няма опасност от пропуск. Оглежда се всеки ъгъл на автомобила, евентуалните повреди се разпознават своевременно и се отстраняват. Особено важна е редовната смяна на ангренажния ремък (ако има такъв).

3. Старателно загряване на двигателя

 

Загряването на отделните компоненти на двигателя след студен старт е неравномерно. Маслото също се нуждае от няколко секунди, докато налягането му се вдигне достатъчно, за да успее да достигне до всички точки на двигателя. Износването на двигателя е най-високо, когато е студен. Който иска да щади двигателя си, не трябва да вдига повече от 2500 об/мин през първите 10 километра.

4. Охлаждане на двигателя

След пълно натоварване двигателите (особено турбомоторите) трябва да бъдат оставени да поработят до 2 минути на празен ход, за да се охладят. В противен случай маслото по екстремно горещата ос на турбината може да се „изпече” и да запуши маслените канали. Ако се случи това, се затруднява смазването на лагерите и има опасност от скъпа смяна на турбокомпресора.

5. Избягване на късите отсечки

Износването е най-високо в първите километри след студения старт. Кондензиращото гориво разрежда моторното масло, високото триене и високите разлики в температурите натоварват детайлите на двигателя. Затова избягвайте пътуването на къси отсечки, например до близкия магазин, както и ненужните студени стартове на двигателя.

6. Избягване на високите обороти

Водачите, изминаващи много километри, знаят: високите обороти означават високо износване. Дори и когато загрявате двигателя внимателно и сменяте маслото редовно – при често каране с пълна газ двигателят се износва силно, тъй като възникващите усилия в двигателя се повишават с оборотите. Оптималните обороти са до 3500 об/мин.

7. Добра вентилация

гаражи

Това ни е познато от много обяви за продажба на автомобили: съхраняван в гараж. Всъщност много по-добре е колата да стои под навес. Само тогава се осигурява оптимална вентилация, мокрият автомобил изсъхва много по-бързо, най-вече в застрашените от ръжда кухини на каросерията. Затворените отделни гаражни клетки често не са достатъчно проветриви.

8. Редовно измиване

Нямаме предвид редовното посещение на автомивката. Четките не могат да достигнат навсякъде. Затова е важно старателно измиване на ръбовете на вратите и капаците, на калниците и дъното на автомобила на ръка или с пароструйка, защото точно там се зараждат огнищата на корозия.

9. Консервиране на кухините на каросерията

Който иска да осигури на своя автомобил вечен живот, трябва да помисли за допълнителна консервация на кухините на каросерията. Само по този начин, чрез запълването им със специален восък или масло, автомобилът е защитен за десетилетия напред от сериозни щети от корозия.

10. Щадене на гумите и окачването

окачване на кола

Ако се блъскате с висока скорост в бордюри или преминавате през дупките, без да намалявате, допринасяте за изключително бързото износване на гумите и окачването. При гумите особено опасни са вътрешните щети като скъсани нишки на каркаса, които не се забелязват и крият опасност от внезапно спукване.

 

Публикувана на Остави Коментар

Класация на най-яките соц автомобили

класация на автомобилите през социализмаВинаги е приятно и някак мило да се върнеш назад във времето. Спомени за минали хубави моменти ти връщат усмивката на лицето. Ще се опитаме да възродим едни страхотни емоции и спомени за най-яките и вървежни автомобили, които са карали нашите дядовци, бащи, а и мнозина от нас са се учили на тях.

 

Lada 2107 

класация Lada 2107

Започваме с първата класика в жанра. Мечта за много хора по това време. Е и как да не бъде 😉 Интересно е ,че първият модел (Lada 2101),  e произведен на основата на FIAT 124.  Първото име на марката е било „Жигули“ . Но братята руснаци сметнали ,че това име не е било много подходящо, защото е било много близко по звучение с думата „жиголо“. Така автомобилите с тази марка са се сдобили с ново име „Lada“ .

Ето и още една звезда от семейството :

класация соц автомобили

Москвич 41

класация на соц коли

Страхотно возило, което е толкова издръжливо,че никак не бе случайно да се види натоварен на макс. Руската машина никога не се предава, дори пред касетки с картофи, тикви или друг багаж 😉

Газ

Интересното при тази марка автомобили,че един от моделите Газ 69 никога не е бил предлаган с твърд покрив. Причината е ,че той трябва да бъде удобен за използване  в случай на  война . В началото на 70-те ГАЗ 69 е изнасян дори за Китай и Колумбия, преди производството да бъде прекратено през 1972 заради наследника УАЗ 469.

SONY DSC

Trabant

Този мъник не може да остане незабелязан. Най-малкото го чувате далеч преди да го видите. Един от символите на Източна Германия, който е направен от сътворен от памучни отпадъци и фенолова смола.

 

най-известните соц автомобила

Lada Niva

Страхотен кросоувър автомобил, който все още често може да се забележи по улиците. Никак не е случайно това. Защото макар и не до там красивия интериор, той си остава забележително возило.

стар кросоувър

Продължава класацията с още няколко страхотни екземпляра.

Волга

volga

Fiat 126

коли през социализма

Tatra 603

класиески автомобили

 

Публикувана на Остави Коментар

Как да се предпазим от кражба на автомобила ни?

как да се предпазим от кражба на автомобилаНяма човек, който да не е чул или станал жертва на автоджамбазите. В България се карат основно автомобили, които са втора ръка и не до там скъпи, но това не намалява процента на кражбите. Най-крадените марки автомобили в България са Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes и Toyota. Това показват данните на МВР за 2015 година, които затвърждават тенденцията, че апашите у нас предпочитат най-вече немските возила.

Но можем ли да защитим автомобила си от набези и да спрем крадците ?  Напълно едва ли , но не ни пречи да приложим няколко техники, с които ще намалим процента за вероятността откраднатата  кола да е нашата.

Аларма

Може би един голям процент от собствениците на автомобили разчитат главно и само на този метод. Не искаме да го изпитате на гърба си , но алармата вече далеч не е сигурен начин да предпазите автомобила си. Ако крадецът е решил да разбие стъклото ви с голям камък , то ако е опитен няма да му отнеме много време да спре алармата. Не, не казваме ,че е безсмислена, но може да заложите на охраняем паркинг. При повечето такива има охрана и видео наблюдение. Естествено не всеки може да си позволи платен паркинг или не всеки път може да намерите да паркирате на оживено място, за да може при кражба да има свидетели. В този случай може да се сдобиете с…….

  Имобилайзер

Основната задача на имобилайзера е да прекъсне една или няколко електрически вериги на автомобила и по този начин да предотврати стартирането на двигателя при опит за кражба респ. при използване на неоторизиран ключ. В някои автомобили/например дизеловите/чрез използване на допълнителни устройства – електромагнитни клапани е възможно да се блокират неелектрически системи. Тази система е изключителна трудна за разпознаване от страна на крадеца, тъй като той не може да види кои жици блокират двигателя. При самият монтаж всеки проводник е черен и е маркиран с код. По време на инсталацията маркиращият код се премахва и кабела се свързва на съответно място. След приключването на монтажа дори и самият монтажник не може да каже кой кабел за какво е.

Ценности в колата

кражба на автомобили

Не оставяй те ценности в колата особено на видно място. Да може да им е трудно да откраднат колата ви, но това не им пречи да вземат лаптопа, който сте сложили на задната седалка (уж за по-сигурно). Дамите да внимават с личните си чанти, бижута и други. По възможност ги взимайте с вас или не ги оставяйте на видно място в автомобила.

Застраховка

Може би като чуете тази дума , не ви носи много хубави спомени и мисли, но е добре да имате застраховка. Ако автомобилът ви бъде откраднат застрахователната компания може и да ви обезщети. Разбира се това е свързано с много тромави процедури и разправии, но застрахователите искат да се убедят ,че не е поредната измама. При включване на договора със застрахователната компания обърнете внимание на всички точки и какво точно се изисква от вас. Най-често в случай на кражба се искат първо ключовете и документите на колата. Ако ви се случи такова нещо, единственото, което можете да направите, е да уведомите полицията и застрахователната компания и да следвате процедурите.

Скрит бутон

Този метод е лесно приложим и с комбинация с алармата се превръща в много добро решение против крадците. Този бутон е предназначен най-често за това, че ако не го натиснете няма да можете да запалите автомобила. Той се слага на място, което само собственикът знае. На някое скрито място, което ще отнеме доста време на крадците, за да го намерят. Това ключе прекъсва една или повече вериги без които колата не може да бъде запалена по никакъв начин. Разбира се при монтажа ще ви отнеме малко повече време за монтаж и разходка до някой техник, но ще си заслужава.

скрит бутон за запалване на колата

Други начини

Има и още по напреднали начини, които работят на сходния принцип. Тоест ако нещо не е на точното си място или начин автомобилът няма да запали. Като например  колата пали единствено като жапката за огледалце и документи над шофьора е вдигната, само когато предната седалка се дръпната назад, само когато се сложи диск в плеъра и други.

Телефонът ви

Освен да си поръчате ключодържател от Numbokey.com телефонът ви може да ви помогне и да спрете кражба на автомобила ви. Съответно вашата кола се свързва със смартфона ви и той ви известява при всяко нейно отключване или включване на алармата.

Бастун

Този вариант също е лесно приложим. Той заключва кормилото и педалите. Може да забави или откаже крадците, но я малко досадно да го слагате всеки път при слизане от автомобилът си. Но сигурността на прво място 😉

бастун за кола

Фолио

Много често самите автомобили не са обект на кражба , а вещите в нея. Както казахме по-горе не е добре да съхранявате ценни вещи на видно място в автомобила, но все пак може да се снабдите с предпазно фолио за прозорецът. Защото няй-често крадците го разбиват взимат набързо вещите и бягат. Но с това фолио едва ли ще бъде толкова лесно. Вижте видеото по-долу 😉
 

Публикувана на Остави Коментар

Какво се отразява зле на вашия автомобил ?

навици които вредят на колата ниВсяка кола изисква ежедневни грижи и поддържане. Не може да не се грижим за нея и да очакваме, че няма да имаме проблем, просто защото например е нова. Всяко нещо като смяна на гумите, според подходящия сезон, технически преглед, смяна масло и други действия, свързани с традиционното обслужване на автомобила са задължителни.

Но някога обърна ли ли сте внимание на това, как карате автомобилът си всеки ден. Обърнахте ли внимание на навиците, свързани с шофирането ви всеки ден ? Може би да, може би не. Е ще ви обърнем на някой не толкова добри навика, които са разпространени при повечето хора, и които се отразяват зле на колата ви.

Много багаж

какво вреди на колата ни

Започваме с една може би лесна стъпка . Махнете всичко излишно от вашия автомобил. Повтаряме само излишното. Има много хора, които приемат колата си като склад и трупат ли  и трупат ли. Това се отнася и когато тръгнете на път. Знаем ,че ще ви трябват много неща, но обърнете внимание, че прекаленият товар ще навреди на автомобила ви, а именно накладки, окачване , а да не говорим, че с по-малко багаж ще повлияете и върху разхода на гориво.

Съединителя

Всеки е изпадал в ситуация, в която е на светофара, светва зелено и точно в същия момент някой започва да свири. Ами как да тръгнем толкова бързо ? Означава ли, че заради нервите на другите, ние трябва да стоим с натиснат педал на съединителя. Не ! Избягвайте да задържате дълго време педала на съединителя натиснат. Това ще ви спести неговото износване, а и да не говорим,че може да ви спести главоболията, които ще си създадете ако става въпрос и за комплект с маховик.

Продължително натискане на спирачка

спускане по наклон

Пак ще ви поставим в една много позната ситуация. Представете си, че спускате наклон. Колата има инерция и върви, дори много бързо. Най-често натискаме спирачката, което може да е решение за по-кратък период от време. Но ако наклона е продължителен натискането постоянно на спирачката ще навреди доста на автомобила ви. Може да се стигне до износване на супортите или по-лошия вариант да ви прегреят дисковете. (не, не тези с любимите ви песни :D) И така, когато дисковете прегреят сцеплението им с накладките е съвсем различно и може да се стигне до това, че спирачките ви да откажат. Ами тогава как да управлявам автомобила по наклон ? Използвайте така наречената моторна спирачка.

Студен двигател

как да предпазим автомобила си

Аххх, пак закъсняваме за работа. Палим колата и тръгваме, нали ? Да, ама не. Освен мрънкане от шефа, че се закъснели, това форсиране на студения двигател ще ви донесе допълнителни главоболия. Добре е преди да тръгнете да отделите няколко минути мотора да поработи малко на празен ход. Може да го приемете както загряването на човешкото тяло преди тренировка. Тези няколко минути ще помогнат за загряването на мотора, както и правилната циркулация на маслото. Самото форсиране причинява промени в температурата в двигателя, което не е много подходящо.

Полезна информация на тема „студен старт“ и как да предпазим автомобила си от него тук

Резки движения

Е дори да не ни е навик, понякога сме го правили – даваш рязко газ и пак рязко спираш. Може би е познато на хората, които часове наред прекарват в трафика. Ами да ви кажем (не се съмняваме, че по-голямата част знаят), че подавайки често рязко газ главно оказва влияние върху разхода на гориво, а и върху безопасността. А ако нямаме навика да следим пътната обастановка, то често ни се случва да използваме спирачките и то внезапно. Е това може да доведе до износване на накладките и спирачните дискове.

Количеството бензин в резервоара

количество бензин в автомобила

Тук става въпрос за малкото количество, което много водачи поддържат. Разбира се ако можете(ако не пожелаваме) да кажете заветните думи „до горе“ може да пропуснете тази точка. Но ако сте от хората, които слагат гориво на колата си, но близо до критичния минимум, то тогава не го правете вече. Особено ако сте с по-съвременен автомобил, внимавайте, защото при някои от тях горивната помпа е потопена в горивото и така се охлажда. Съответно, когато има малко количество , то това води до по-бързото й износване.

Превключване от първа на задна в движение

как да предпазим колата си

Този вреден навика най-вече вреди на трансмисията. Това превключване много често става в малки пространства, когато например се опитваме да паркираме. Самото превключване от първа на задна не е вредно, стига автомобила да бъде приведен в пълен покой.