Може би най-разпространения въпрос в България след като някой се похвали, че е с нова кола е „На колко е години? “ Няма лошо в това да имаме автомобили втора ръка, но е важно да им обръщаме по-специално внимание и грижи. Ето какви ценни съвети ни дават от AutoBild.bg:

1. Редовна смяна на маслото

Двигателното масло смазва, намалява триенето между движещите се части, измива металните частици и остатъците от горенето, които предизвикват износване. Адитивите в маслото не позволяват замърсяванията да се утаяват и отлагат по двигателя. В един момент обаче маслото се замърсява прекомерно. Нашият съвет: сменяйте маслото поне веднъж годишно, като спазвате препоръките на производителя за типа и вискозитета.

2. Спазване на сервизните интервали

Само когато в сервиза всяка точка бъде проверена по предписанията на производителя, няма опасност от пропуск. Оглежда се всеки ъгъл на автомобила, евентуалните повреди се разпознават своевременно и се отстраняват. Особено важна е редовната смяна на ангренажния ремък (ако има такъв).

3. Старателно загряване на двигателя

Загряването на отделните компоненти на двигателя след студен старт е неравномерно. Маслото също се нуждае от няколко секунди, докато налягането му се вдигне достатъчно, за да успее да достигне до всички точки на двигателя. Износването на двигателя е най-високо, когато е студен. Който иска да щади двигателя си, не трябва да вдига повече от 2500 об/мин през първите 10 километра.

4. Охлаждане на двигателя

След пълно натоварване двигателите (особено турбомоторите) трябва да бъдат оставени да поработят до 2 минути на празен ход, за да се охладят. В противен случай маслото по екстремно горещата ос на турбината може да се „изпече” и да запуши маслените канали. Ако се случи това, се затруднява смазването на лагерите и има опасност от скъпа смяна на турбокомпресора.

5. Избягване на късите отсечки

Износването е най-високо в първите километри след студения старт. Кондензиращото гориво разрежда моторното масло, високото триене и високите разлики в температурите натоварват детайлите на двигателя. Затова избягвайте пътуването на къси отсечки, например до близкия магазин, както и ненужните студени стартове на двигателя.

6. Избягване на високите обороти

Водачите, изминаващи много километри, знаят: високите обороти означават високо износване. Дори и когато загрявате двигателя внимателно и сменяте маслото редовно – при често каране с пълна газ двигателят се износва силно, тъй като възникващите усилия в двигателя се повишават с оборотите. Оптималните обороти са до 3500 об/мин.

7. Добра вентилация

Това ни е познато от много обяви за продажба на автомобили: съхраняван в гараж. Всъщност много по-добре е колата да стои под навес. Само тогава се осигурява оптимална вентилация, мокрият автомобил изсъхва много по-бързо, най-вече в застрашените от ръжда кухини на каросерията. Затворените отделни гаражни клетки често не са достатъчно проветриви.

8. Редовно измиване

Нямаме предвид редовното посещение на автомивката. Четките не могат да достигнат навсякъде. Затова е важно старателно измиване на ръбовете на вратите и капаците, на калниците и дъното на автомобила на ръка или с пароструйка, защото точно там се зараждат огнищата на корозия.

9. Консервиране на кухините на каросерията

Който иска да осигури на своя автомобил вечен живот, трябва да помисли за допълнителна консервация на кухините на каросерията. Само по този начин, чрез запълването им със специален восък или масло, автомобилът е защитен за десетилетия напред от сериозни щети от корозия.

10. Щадене на гумите и окачването

Ако се блъскате с висока скорост в бордюри или преминавате през дупките, без да намалявате, допринасяте за изключително бързото износване на гумите и окачването. При гумите особено опасни са вътрешните щети като скъсани нишки на каркаса, които не се забелязват и крият опасност от внезапно спукване.

Гумите са една изключително важна част от автомобила. Но повечето хора намират измерването на налягането им за достатъчно , за това те да са подходящи за едно безопасно и комфортно шофиране. Не е така !! Особено през летните месеци , гумите са изложени на сериозно предизвикателства и не е достатъчно да инвестирате по-голяма сума при закупуването на гуми, а грижата за това. Ето на кои неща може да обърнете повече внимание, за да увеличите живота на гумите и да са в състояние за нормално шофиране.

Проверявайте балансиращите тежести – ако не са по местата си поради отлепяне или падане може да доведат до друсане, дискомфорт, влошено управление.

Летните месеци са подходящи за ремонт на улиците, но шофирането по такива може допълнително да износи вашите гуми, за това по възможност ги избягвайте. Ако е прясно сложена настилката има вероятно да попаднат
Ограничаване на времето през , което карате с по-висока скорост. Особено при по-високи температури има опасност от прегряване на гумите, а пък по-бързото шофиране е съпроводено с по-голямо триене на гумите, по-резки движения, внезапни спирания, бързи ускорявания и намалявания.
Налягането на гумите е от изключителна важност. Ако налягането не е в нормите, то може да доведе до износване на гумите, увеличаване на разхода на гориво, както и недобра управляемост на автомобила. Проверката на въздуха в гумите е препоръчителни да се прави веднъж месечно, естествено и по0често ако усетите някаква промяна и възникне съмнение у вас. Най-доброто време , за да проверите налягането на гумите е преди потегляне, когато са още студени и налягането е най-ниско. А колкото до това в какви граници да е самото нялагне , спазвайте указанията от производителите. Това е важно, тъй като обикновено предните и задните гуми се помпат до различно ниво и трябва да го спазите, за да поддържате гумите в едно добро състояние.

Грайфер – по закон минимални дълбочина на грайфера у нас е 1.6 мм . Но в действителност препоръчителните размери са : за зимна гума е 4 мм, а за лятна – 3 мм. Всяка гума има така наречения маркер за износване, който ако изравните трябва непременно да я смените.

Следете регулярно за различни повърхностни наранявания. Ако забележите такива е добре да се консултирате с вашия сервиз. При преминаването на автомобила през дупки и неравности може дa се появи издуване на борда, което показва че има нарушаване на структурата на гумата. Ако забележите такова издуване, веднага трябва да се обърнете към специалист.
Стареенето на каучука – при нормалното използване и грижа , каучука , който се използва при направата на гумите може да има живот около 10 години, което не е никак зле. Тук не се включва най-важният фактор – износването на гумата. Но има голямо значени дата на производство и още повече дата , от която се използва гумата. Една гума , която е монтирана преди 5 години и макар да се използва рядко, няма да има същите качества като гума, която е монтирана преди няколко седмици. Тук има две неща , с които трябва да се съобразите : DOT (показва, кога е произведена гумата) . Обърнете внимание на DOT при закупуването на гуми, макар и професионално съхраняване, което не винаги е сигурно, по добре е да подберете гуми , произведени в близките 24 месеца. Другата дата, на която трябва да обърнете внимание е дата от която се използват гумите. Дори да ги използвате рядко , след време гумите ще загубят първоначалните си свойства, в резултат на други фактори като температурни аплитуди, слънчева светлина, натоварване.

Препарати за поддръжка – има различни препарати, които се използват периодични в домашни условия или след автомивка. Те ще ви помогнат да се погрижите по-добре за гумите си. Може да ги намерите в специализирани магазини, сервизи, бензиностанции.

Етикет: сервиз

10 съвета за поддръжка на автомобил втора ръка