Гумите на автомобила са може би една от най-важните му съставни части и именно затова, поне веднъж месечно е препоръчително да ги проверявате за износване. Същото важи и преди да предприемете дълго пътуване, както и след него. За да се определите дали са износени или не, следвайте следващите правила и съвети:
(а) купувате нови гуми;
(b) да балансирате колелата;
(c) да ги направите в съответствие с вашите джанти;
(d) да промените вашите навици при шофиране.
Нужно е да направите тази проверка, преди да потеглите.
В Таблица 1 и фигура 1 ще ви покажат най-честите причини/следствия за определени проблеми, с които бихте могли и най-вероятно ще се сблъскате:
-
Симптоми
Причини
Начин за отстраняване на проблема
Двата края на гумите са износени Недостатъчно напомпани гуми Добавете повече въздух и проверявайте за течове Грайферът в средата е износен Прекалено напомпени гуми Оставете въздуха да циркулира, в зависимост от спецификациите на производителя Едностранно износване Лошо подравняване Реглаж на гуми Неравномерно износени гуми, заради боклуци в грайферите Дисбаланс при гумите или лошо подравняване Балансирайте и подравнявнете гумите Хаотично разположение на износванията Дисбаланс при гумите или износени амортисьори Балансирайте гумите или сменете амортисьорите Износени са само ръбовете на предните гуми Взимате завоите с висока скорост. Променете шофьорските си навици! Назъбени обвивки Лош реглаж Регулирайте гумите Тропане, скърцане и други странни звуци Лош реглаж, износени гуми или амортисьори Подравнете гумите или купете нови гуми, или амортисьори Скърцане при завои Лош реглаж или недостатъчно вътрешно налягане Проверете износването на грайферите и действайте съобразно това
Не достатъчно напомпаните гуми се износват по-бързо, нагряват се и повишават разхода на гориво, правейки колата ви нестабилна на пътя.
Прекалено напомпаните гуми пък могат да се спукат по-лесно, да се износят по-бързо, правейки колата нестабилна и опасна за управление.
Дори чифт нови гуми, които не са подравнени правилно, биха могли да бъдат износени за един ден.
За да определите какъв е вашият проблем, опитайте следното:
Прегледайте всяка една гума за забити неща в нея, като пирони, камъни, стъкла или други неща. Извадете ги, но внимавайте – преди да ги извадите се уверете, че гумата е напонпана и здрава.
В случай, че чуете съскащ звук, бързо върнете пирона на същото място и занесете гумата за ремонт. Ако не сте сигурни дали излиза въздух от нея, то я сложете в малко вода и сапун, и проверете дали не се образуват мехурчета, когато я натискате. Ако все още не сте сигурни дали пиронът не е направил дупка, то проверете налягането. На следващия ден я проверете повторно, в случай че налягането е по-ниско. Гуми, които имат цепнатини трябва да бъдат погледнати от специалист. Ако изпускането на въздух продължава, закупете си нови.
Проверете страните на гумите
Направете обстойна проверка за протриване, износване на площи от гумата, издутини, мехурчета или малки прорези и отвори. Дали гумите прилепват плътно и равномерно по джантите?
Проверете веригите.
При повечето гуми, износването на грайфера е сигурен показател за тяхното износване (виж фигура 2).
Следите, които оставя вграденият в гумата каучук обикновено не са видими. Те стават такива, когато се износи целият грайфер, което е приблизително 1,6 мм от повърхността му (по силата на европейското законодателство). Ако този показател е налице в две или три различни места и са по-малко от 120 градуса от обиколката на гумата (което се равнява на приблизително 4мм), то значи се налага тяхната задължителна смяна.
В случай, че не откривате тези показатели и си мислите, че можете да използвате гумите в по-нататъшен период, то друг метод е като поставите 50 стотинки в канала, с главата на конника надолу. В случай, че след поставянето успявате да видите неговата глава, то гумите ви се нуждаят от смяна.
Друг популярен метод за проверка на износването на грайфера е като поставите дълбокомер* в грайфера, като съответно измерите разстоянието от основата му, до неговия край. То трябва да бъде не повече от 1,6 мм дълбочина (Забележка: В случай, че предните гуми са износени повече от задните, то най-вероятно имат нужда от реглаж).
Обърнете внимание за процепнатинките.
Ако въздухът в гумите намалява сравнително често, то посетете най-близкия сервиз и направете оглед на гумите, с цел да откриете процепи. Понякога и неправилната джанта, би могла да причини подобно спадане на гумата. А в съответния сервиз бихте могли да откриете машина, която с лекота би могла да се справи с този проблем.
Ако не намирате процепи по гумите, джантите пасват идеално, но все пак вашите гуми продължават да изпускат въздух, можете да си закупите нови вентили и да ги смените. За целта е необходимо да проверите техния номер (форма, модел и т.н), в основата на вентила на гумата, след това да закупите нови, които да съвпадат.
В процес на сменянето на клапана ще загубите сравнително голяма част от въздуха в гумата. Така че преценете предварително, дали тази задача няма да е по-добре да бъде извършена в някоя бензиностанция например, където след това ще можете да напомпате гумите или да се обърнете към механик, който да я смени.
_______________________________________________________________________
* Дълбокомер е линията, с която се мерят думите, в текста е представено като измервателна линия.
