Публикувана на Остави Коментар

10 съвета за поддръжка на автомобил втора ръка

Може би най-разпространения въпрос в България  след като някой се похвали, че е с нова кола  е „На колко е години? “ Няма лошо в това да имаме автомобили втора ръка, но е важно да им обръщаме по-специално внимание и грижи. Ето какви ценни съвети ни дават от AutoBild.bg:

1. Редовна смяна на маслото

смяна на масло

Двигателното масло смазва, намалява триенето между движещите се части, измива металните частици и остатъците от горенето, които предизвикват износване. Адитивите в маслото не позволяват замърсяванията да се утаяват и отлагат по двигателя. В един момент обаче маслото се замърсява прекомерно. Нашият съвет: сменяйте маслото поне веднъж годишно, като спазвате препоръките на производителя за типа и вискозитета.

2. Спазване на сервизните интервали

Само когато в сервиза всяка точка бъде проверена по предписанията на производителя, няма опасност от пропуск. Оглежда се всеки ъгъл на автомобила, евентуалните повреди се разпознават своевременно и се отстраняват. Особено важна е редовната смяна на ангренажния ремък (ако има такъв).

3. Старателно загряване на двигателя

 

Загряването на отделните компоненти на двигателя след студен старт е неравномерно. Маслото също се нуждае от няколко секунди, докато налягането му се вдигне достатъчно, за да успее да достигне до всички точки на двигателя. Износването на двигателя е най-високо, когато е студен. Който иска да щади двигателя си, не трябва да вдига повече от 2500 об/мин през първите 10 километра.

4. Охлаждане на двигателя

След пълно натоварване двигателите (особено турбомоторите) трябва да бъдат оставени да поработят до 2 минути на празен ход, за да се охладят. В противен случай маслото по екстремно горещата ос на турбината може да се „изпече” и да запуши маслените канали. Ако се случи това, се затруднява смазването на лагерите и има опасност от скъпа смяна на турбокомпресора.

5. Избягване на късите отсечки

Износването е най-високо в първите километри след студения старт. Кондензиращото гориво разрежда моторното масло, високото триене и високите разлики в температурите натоварват детайлите на двигателя. Затова избягвайте пътуването на къси отсечки, например до близкия магазин, както и ненужните студени стартове на двигателя.

6. Избягване на високите обороти

Водачите, изминаващи много километри, знаят: високите обороти означават високо износване. Дори и когато загрявате двигателя внимателно и сменяте маслото редовно – при често каране с пълна газ двигателят се износва силно, тъй като възникващите усилия в двигателя се повишават с оборотите. Оптималните обороти са до 3500 об/мин.

7. Добра вентилация

гаражи

Това ни е познато от много обяви за продажба на автомобили: съхраняван в гараж. Всъщност много по-добре е колата да стои под навес. Само тогава се осигурява оптимална вентилация, мокрият автомобил изсъхва много по-бързо, най-вече в застрашените от ръжда кухини на каросерията. Затворените отделни гаражни клетки често не са достатъчно проветриви.

8. Редовно измиване

Нямаме предвид редовното посещение на автомивката. Четките не могат да достигнат навсякъде. Затова е важно старателно измиване на ръбовете на вратите и капаците, на калниците и дъното на автомобила на ръка или с пароструйка, защото точно там се зараждат огнищата на корозия.

9. Консервиране на кухините на каросерията

Който иска да осигури на своя автомобил вечен живот, трябва да помисли за допълнителна консервация на кухините на каросерията. Само по този начин, чрез запълването им със специален восък или масло, автомобилът е защитен за десетилетия напред от сериозни щети от корозия.

10. Щадене на гумите и окачването

окачване на кола

Ако се блъскате с висока скорост в бордюри или преминавате през дупките, без да намалявате, допринасяте за изключително бързото износване на гумите и окачването. При гумите особено опасни са вътрешните щети като скъсани нишки на каркаса, които не се забелязват и крият опасност от внезапно спукване.

 

Публикувана на Остави Коментар

Това са проблемите на евтините автомобили

Vehicle Breakdown

Употребяван автомобил за само 2000 лева – дали е добра идея? Да. Ако имате реалистични очаквания и имате технически умения, може да откриете великолепни екземпляри. Но в този ценови сегмент трябва да сте готови за дълги списъци с недостатъци. Ще е чудесно, ако ги откриете преди покупката. Обикновено са занемарени и скъпите ремонти като смяната на ангренажния ремък. Ние ще ви разкажем за типичните проблемни зони на най-евтините от евтините употребявани автомобили.

 

 

Течове на масло

течове на масло

Семерингите на двигателя, трансмисията и диференциала се втвърдяват с течение на времето – резултатът са течове. От подобни проблеми страда почти всеки стар автомобил. Ако течът е силен, може да имате сериозни проблеми при прегледа на TUV.

Спирачна система

спирачна система

От нея зависи животът ви – затова не бива да правите никакви компромиси дори и при най-евтините автомобили. Спирачните дискове не трябва да имат дълбоки драскотини и да са прекалено износени (с ръбче по външния диаметър). Спирачните накладки също не трябва да са износени „до метал”. Проверете спирачните тръбопроводи за ръжда. Спирачната течност трябва да е сменяна на всеки две години. В противен случай задължително я сменете вие.

Ангренажен ремък

ангренажен ремък
Колкото повече остарява автомобилът, толкова повече се занемарява поддръжката. Особено скъпите ремонти като смяната на ангренажния ремък често се отлага „за по-добри времена”. Обърнете специално внимание на този пункт. Ако ремъкът е напукан или много износен, трябва веднага да го смените – в противен случай ви грози скъсване и тотална повреда на двигателя. Повече за ангренажния ремък и до какви последствия може да доведе скъсването му : тук

Изпускателна система

проблем с изпусквателната система

Най-бързо старее крайното изпускателно гърне. Малките дупки в повечето случаи могат да се заварят. Запушете с парцал ауспуховата тръба при работещ двигател. Ако се чува съскане, значи някъде има дупки.

Гуми

износване на гумите

Гумите трябва да имат дълбочина на протектора поне 4 милиметра, освен това не бива да са по-стари от 7 години. Защото с напредване на възрастта каучуковата смес се втвърдява и се напуква. А сцеплението намалява особено при мокра настилка. Опасността от поднасяне се увеличава, спирачният път става по-дълъг. Още за това как да проверите дали гумите са износени – тук

Каросерия

корозия по „веждите” на калниците

Огнищата на корозия най-често се появяват по „веждите” на калниците, праговете, както и по ръбовете на вратите и капаците. Ако все още няма дупки от ръжда и корозията все още не е засегнала носещи детайли на каросерията, TUV няма да има забележки.

Окачване

тропане и чукане по окачването

При пробното шофиране обърнете внимание на тропането и чукането от окачването, както и от прекалено големия луфт на кормилното управление. При автомобилите с предно задвижване маншоните на полуоските трябва да са здрави и сухи.

Дъно на каросерията

корозия по каросерията

Задължителен е и огледът на дъното на каросерията. Ако има пробиви от корозия по носещите елементи като напречни и надлъжни греди, TUV ще ви покаже червен картон. Бъдете внимателни при прясно нанесени антикорозионни покрития – те често са прикритие на големи, занемарени огнища на корозия.

Източник: AutoBild.bg

Публикувана на Остави Коментар

На какво да обърнете внимание при покупка на автомобил втора ръка?

кола на староСтандартът на живот в България не е висок и главно заради това те се превръща в страна , в който успешно се продават вече използвани автомобили , главно от Западна Европа. Отделяме пари , за да си позволим горе-долу прилична кола, която да отговаря на нашите нужди и възможности. Но много често попадаме на недобронамерени собственици на коли или авто-къщи, които премълчават или скриват някой от недостатъците на продавания автомобил. Опитахме се да подберем някой от най-разпространените „клопки“ при покупка на автомобил втора ръка и да обърнем внимание на нещата, в които продавачът най-често може да ни заблуди и излъже.

Целта, за която закупувате автомобила

Трябва ясно да определите и да бъдете на ясно , защо ви е необходим автомобил и така по-лесно ще се насочите към такъв модел и марка, който отговаря на вашите изисквания. За някои хора това ще е първата кола след като са взели книжа, други ще я използват главно в градски условия, трети пък ще наблегнат на това да е по-икономична. Ако определите точно задачите пред вашия бъдещ автомобил , ще си спестите съжаленията, защо не сте взели по-мощна кола или по- малка и други подобни.

Външен вид

 Разбира се ,той не е определящ, но може много да ви покаже за самия автомобил. Огледайте внимателно, всичко, което може да прецените с просто око, като ръбове, фуги, лайсни, фарове, стъкла, стопове, вратите и капаците на двигателя и багажника трябва да се отварят и затварят правилно и леко.

Woman shopping for a new car, talking to a car salesman.

Тестдрайф

Не може да прецените един автомобил дали си заслужава да дадете спестяванията си за него ако не го покарате. При движение вие може да усетите ако има необичайни звуци, чукане, тропане, неравномерен ход на двигателя, трудно спиране, луфт на волана. При форсирне на двигателя няколко пъти, наблюдавайте за шумове, покачване на температурата твърде бързо. При вече загрят до нормални температури двигател разгледайте двигателният отсек за пръски от масло, мазни пръсти, драскотини, следи от работа, течове, ремонти или челни удари. Обърнете внимание на ремъците, филтрите и гумените съединения.

Експертно мнение

 Ако сте човек, който може да прецени състоянието на автомобила и изброените му части по-горе, или човек, който не разбира чак толкова от автомобили, и в двата случая е добре да се доверите и на експертно мнение. При огледа на автомобила е добре да бъдете придружени със специалист, който може да прецени състоянието на колата, да обърне внимание на по-дребни детайли, които ако са в неизправност могат да доведат до главоболия в бъдеще. Много често автомобилите втора ръка са с превъртян километраж и съответно намален пробег, както и с излъскан салон и ако имате на ваша страна един добър специалист, може по косвени начини да се разберат реалните километри и състояние на автомобила.

Внимание, внимание и пак внимание

 Не е достатъчно да насочите вниманието си само към двигателя. Обърнете внимание и на:

Акумулатора

Запалете колата няколко пъти и се уверете , че батерията е годна. Звукът от стартера трябва да е равномерен и бърз.

Спирачки

Всяка неизправност като потъване на педала на спирачката, „бягане на страни“ на автомобила при натискане на спирачката, когато се спускате по инерция, скърцане, трябват да ви говорят за нередност и повишено внимание.

Скоростна кутия и съединител

Естествено скоростите трябва да се сменят лесно и плавно, скоростният лост не трябва да се тресе при запален двигател.
 

преглед на кола

Гуми

Проверете всички гуми. Те не трябва да пукнатини и износването по принцип трябва да е еднакво за всяка една от тях. Погледнете джантите. Те не трябва да имат следи от удари или различни кривини.

Предница и окачване

Покарайте на прав път, обърнете внимание при въртенето на волана на място дали няма нещо необичайно или шумове и скърцане, огледайте  всички  накрайници, носачи, биалетки, амортисьори и пружини.

Интериор

погледнахме от вън, но трябва да обърнем внимание и на интериора. По пътя на логиката колкото по-запазено е едно купе , толкова по-малко е използвана колата или просто предишните собственици са полагали грижи за автомобила, което също е много добре. Вижте дали коланите са в изправност, стерео уредби, резервни гуми, багажници, тегличи, крикове, катализатори, седалките се движат правилно, всички уреди, посочени в обявата наистина се намират в автомобила и дали работят правилно. Ако наистина държите на добро качество ще забележите и различни изгарания от цигари по седалките или петна.

Документи

вече сме придобили представа за автомобила и може да пристъпим към сделка. При нея трябва да ни бъдат предоставени оригиналните документи на колата. Всички документи, които доказват за платени данъци, застраховки и прегледи трябва да са налични. Отсъствието на някой от тях може да ви подскаже, че автомобилът не е годен за да мине съответния преглед или да му се направи застраховка. Номерата на двигателя и шасито трябва да съвпадат, както са по талон. Обърнете  внимание и на талона на регистрация на автомобила. Там трябва да бъде вписано името на собственика, от който всъщност закупувате автомобила. Също така трябва да бъде ясно дали собственика е женен/омъжен. Тъй като ако автомобила е придобит по време на брака, то трябва да имате съгласието и на двамата съпрузи.

VIN Код

Може да попаднете на недобросъвестен продавач, който може така да се каже премълчи някой и друга година на автомобила. За почти всички модели серийно произвеждани автомобили годината на производство може да бъде установена посредством уникалния идентификационен номер на автомобила.  В западните държави този номер е познат като VIN. Освен на купето на автомобила VIN кодът е изписан и в документите за собственост на автомобила. В днешно време интернет ни предлага най-различни услуги и може да ни помогне дори при покупката на автомобил( http://www.vinformer.su/ident/vin.phpp ). Има някой интернет сайта, които предлагат възможността чрез VIN да получите информация за автомобила.

vin номер