Публикувана на Остави Коментар

Кои са най-популярните марки автомобили сред жените шофьори?

дамски колиРазбира се във всяко правило има и изключения, но ако попитате повечето жени каква кола предпочитат за своя собствена ще ви отговорят малка, сладка и … може би червена.  Опитахме се да подберем едни от най-разпространените марки автомобили сред жените шофьори. Ето и нашите предположения за топ марки сред дамите.

 

 

 

  • Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle

Тази симпатична количка се превърна в истински хит сред дамите с нейните закръглени форми и бляскава визия. Ако решите да закупувате този модел на ново , ни ви излязъл солено, но на стара моделът се предлага на много добра цена. А хората, които  се интересуват от новия Volkswagen Beetle, трябва от самото начало да се разделят с една илюзия: единственото общо между този автомобил и легендарната „костенурка” е формата на калниците – и това е всичко. New Beetle е базиран на Golf IV. Колата се предлага и с бензинов и с дизелов двигател, но проблемът за тромавостта на колата остава и в новите модели. „Костенурката“ се предлага и в кабрио, което я пък я прави страхотна кола за летните почивки с приятелки.

  • Fiat 500

Fiat 500

Малкият италианец Fiat 500 очарова не само със своя ретро дизайн, а и с високата си техническа надеждност и качество на изпълнението. Изключително икономичен е представеният през 2010 година двигател Twinair -двуцилиндров бензинов туромотор с мощност 85 к.с., който в теста на auto motor und sport показа разход на гориво от едва 4,1 литра на 100 километра. Макар и малък, Fiat 500 предлага достатъчно пространство за хората вътре, но все пак пътниците, които са над 1,75 и се возят отзад ще изпитат неудобство, особено на по-дълги разстояния. През 2009 беше представен със сгъваем покрив,което всъщност го превръща в  доста практичен хибрид между хечбек и кабриолет.

  • Peugeot 207 и 206

Peugeot 207

Моделите Peugeot 206 и 207 са не само сред най-продаваните в Европа автомобили в своя клас, но и добър избор на вторичния пазар.  Но каква всъщност е разликата между двата популярни модела. Често разграничителната черта се поставя върху четирите метра обща дължина на каросерията, което би означавало, че със своите 4,03 метра Peugeot 207 вече не е малък, а компактен модел. Въпреки това и независимо от факта, че французинът отбелязва ръст от цели 21 сантиметра в сравнение с предшественика си Peugeot 206, интериорът му не е много по-просторен. Ако търсите по-модерен автомобил, несъмнено трябва да се насочите към 207, но 206 също си остава добър избор.

  • Nissan Micra

Nissan Micra

Двигателите на модела са издръжливи и не създават неприятности дори при голям пробег с изключение на срещаните тук-там течове. Добър избор е темпераментният 1,2-литров бензинов агрегат с 80 к.с., който е доста често срещан на вторичния пазар и чиито единствен съществен недостатък е шумната работа при скорост над 120 км/ч. Поведението на пътя и комфортът на возене са на високо ниво, но компонентите на ходовата част изглежда не са създадени с идеята за дълъг експлоатационен живот. Износването на връзките на предния мост е доста често явление при модела

  • Toyota Yaris

Toyota Yaris

Малък, симпатичен и изключително гъвкав във вътрешното пространство – популярният японски модел предлага добро качество на приемлива цена.След модернизацията през 2009 година в гамата навлезе най-актуалната генерация четирицилиндрови мотори на Toyota, сред които е и 1,33-литровият бензинов агрегат, чиято мощност от 101 к.с. не среща никакви затруднения с осигуряването на прилична динамика на тежащия едва 1000 килограма Yaris.

  • Ford Fiesta

Ford Fiesta

Fiesta е най-важният и най-продаваният модел в гамата на Ford след компактния Focus. Четвъртата генерация се появи на бял свят в края на 2008 година и о отношение на дизайна е доста по-динамична от по-семплия, но и предлагащ доста по-добра видимост от мястото на водача предходен модел. Много положителен е фактът, че комфортът на возене не страда за сметка на динамиката и моделът предлага приличен комфорт дори на по-дълги отсечки

  • Citroen C3

Citroen C3

Oригиналният дизайн и добрият комфорт са сред най-силните страни на малкия французин C3 с марка Citroen, но по отношение на качеството на изработката и надеждността се забелязват слабости. 60% от наличните на пазара Citroen C3 са бензинови, а при C2 този дял достига 80%, като най-често става въпрос за версиите с 60 и 73 к.с. Това е напълно достатъчно за движение в градски условия

  • Opel Corsa

Opel Corsa

На германския модел може да се разчита. Opel Corsa е един от най-надеждните в техническо отношение представители на малкия клас и едва ли можете да сбъркате много, ако се насочите към него. Това сякаш е едина от най-разпространените „женски“ покупки втора ръка. И има защо – Corsa-та е икономичка, пъргава и доста издръжлива.

  • Renault Clio

Renault Clio

Обикновено държи цени малко по-ниски от тези на немските си събратя по клас, което го прави атрактивна покупка. Моделите от 2003 до 2007 са най-търсени, защото притежават модерни двигатели и оборудване.

  • Ford Ka

Второто поколение на модела Ford Ka, използващо технологичната платформа на Fiat 500, е по-надеждно катo техника и по-добро като качество на изпълнението от предшественика си Ka I. Тя е удобна, икономична и изключително подходяща за големия град.

Ford Ka

 

 

Публикувана на Остави Коментар

Начало на дамското присъствие в моторните спортове

жени в моторните спортовеМакар и да търпят доста критики по отношение на шофирането, жени са оставили следи в моторните спортове и то в самата им зора. Подбрахме някой от жените, които са променили историята в тези спортове. Разбира се те са малка част от женското присъствие в иначе мъжкия спорт. Знаем ,че има още много достойни жени, които заслужават да се споменат, а сред тях има и българки, което е само повод за гордост и радост.

Първото женско автомобилно състезание се е провело през 1897. При това състезание са участвали триколки и е било поставено началото на женското участие в автомобилните спортове.

 

 

Камил дьо Гаст

първата жена в автомобилизма

Тази дама от Франция е известна , че е първата жена, която се състезава редовно на международно ниво. Страстта й към автомобилните спортове се разпалва през 1900 година, когато тя наблюдава началото на състезанието Париж-Лион. Година по-късно тя се включва в състезанието от столицата на Франция до Берлин. Тя участва с Panhard, с 20 к.с. и завършва около  30-то място. След като приключва с автомобилните състезание , тя се насочва към моторниците.

 

 

Дороти Левит

Дороти Левит

Друга дама в автомобилните спортове е британката Дороти Левит. През 1903 г. поставя рекорд за скорост повода , а през следващата година в състезание Southport Speed Trial, заема първо място в своя клас. Дороти Левит е известна и с това, че е първата жена, която е подкрепена от производител (от De Dion) . Тази дама застава зад волана на Hereford 1000 Mile Trial, но поради технически проблеми не успява отново да извоюва първото място. Но разбира се това е малка спънка в нейната кариера, след която идват първи места в състезанието  през 1907 г., в Гайон, Франция и година по-късно в Германия. Дороти Левит успява да подобри и рекорда при жените при изкачване на хълма в състезанието Shelsley Walsh и поставя сухоземен рекорд за скорост при жените( 154,5 км/ч с кола Napier).

 

Елишка Юнкова

Елишка Юнкова

Елишка Юнкова започва своята кариера малко по-различно, но това не е предпоставка да стане една от най-известните жени състезателки за своето време. През 1922 г. купува със съпруга си Винсент Юнек Bugatti Type 30 и става механик, до момент в който мъжът й не се контузва. Так ролите се обтъщат и тя застава зад волана и дебютира през 1923. Година по-късно се състезава соло и печели състезанието Лочотин-Тремошна, а през 1925 г. триумфира и в рали Збраслав-Иловище. Следват редица състезание в Тарга Флорио в Сицилия,  в Клаузенпас, в Швейцария и Нюрбургринг в Германия. За съжаление трагичен край слага край на състезателната й кариера. През 1928 г. малко след като отстъпва шофьорското място на съпруга си, Винсент Юнек излиза от пистата със своето Bugatti 35B и загива на място. Това кара Елишка Юнкова да продаде колата и да се оттегли завинаги от моторните спортове.

Кей Петре

Кей Петре

Кей Петре от Канада, започва своята кариера с две участия е   Wolseley Hornet Daytona Special. Местата , които заема са трето и второ, което никак не е зле за дебютант. По-късно се сдобива  със спортно Bugatti с 2-литров мотор с компресор, а през 1935г. става първата дама с рекорд в класа си на пистата Брукландс. В Англия се състезава  за Austin, където кара наравно с мъжете. След като претърпява инцидент се насочва към рали състезания, първоначално като навигатор, а след това и като пилот.

 

Мишел Мутон

Мишел Мутон

Може би най-известната рали състезателка е Мишел Мутон, която е родена родена на 23 юни 1951 в Грас, Франция. Легендарната рали състезателка Мишел Мутон стартира кариерата си през 1973 г. на борда на Alpine Renault 1600 и печели титли при жените във Френския и Европейския и рали шампионат през 1975, 1976 и 1977 г. Между 1981 и 1985 г. се състезава за Audi в Група Б. С победата си в рали Санремо французойката се превръща в първата жена с победа в кръг от световния шампионат. През 1982 г. печели и в Португалия, Гърция и Бразилия. В последната година в Audi Мутон поставя рекорд и става първата жена победителка на прословутото планинско изкачване Пайкс Пийк. Приключва кариерата си през 1986 г. В момента Мишел Мутон е президент на комисията на ФИА „Жени и моторен спорт“.

Юта Клайншмид

Юта Клайншмид

Тази дама е родена в Германия през 1962 година. Тя ще остане в историята като единствената жена печелила най-трудното състезание в света – рали „Дакар”, тогава познато като „Париж – Дакар”. Кариерата на Юта започва още през 80-те години, като тогава е активен мотоциклетен състезател.

 

 

Разбира се има още много имена като Ан Хол, Пат Мос, Мария Тереза де Филипис, Сабине Шмитц, Екатерина Стратиева, които несъмнено са доказали и доказват, че жените могат да победители и добри състезатели в моторните спортове.