Публикувана на — Остави Коментар

10 автомобила, които всеки мъж би искал да притежава

MASERATI GRANTURISMO

Това красиво Мазерати е една по- атрактивна и скъпа версия на кабриолет. Този звяр е с 434 конски сили и достига до 100 километра в час за около 5 секунди. Най-добрата скорост, която е развивал е 295 километра в час, което е повече от чудесно, като се има предвид, че автомобила тежи 1,8 тона. Тази кола може да бъде ваша само за 277 282 лева.

animaatjes-maserati-gran-turismo-12663

 

PORSCHE 918 SPYDER

Този хибрид е с 887 конски сили . Spyder достига  100 километра в час за по- малко от 3 секунди . Енергията му издържа до 20 километра. Цената на това порше е само 1 милион и половина лева. Освен това е лимитирана колекция, така че побързайте.

download (1)

Porsche-918-Wallpaper

CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 – THE BLUE DEVIL

Това изумително купе е с 638 конски сили и с невероятната скорост от 330 километра в час. Този шевролет прилича на спортна кола , но в същото време е елегантен и много шик. Ако искате да го имате , ще бъде ваш за  207 ,403 лева.

CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 – THE BLUE DEVIL

 

BENTLEY MULSANNE

Тази вдъхновяваща машна достига до 100 километра само за 4,9 секунди. От години Bently е символ нас стил и класа. Ако искате луксозна кола ще я намерите само за 566,000.

 

BENTLEY MULSANNE

ASTON-MARTIN RAPIDE

Тази кола е с 470 кс. и достига 100 км за 5 секунди. Интериора и екстериорът са вдъхновяващи : отопляеми или охлаждащи седалки и мощна звукова система. Автмобилът може да е ваш за 500,000 лева.

ASTON-MARTIN RAPIDE

 

FERRARI 458

Кават,че този модел ще замести Ferrari 430, но те са направени по напълнц различен начин.Карайки тази буквално лека кола (1,4 тона), вие ще чувствате,че сякаш летите. Тази красавица ще е ваша за 438,880 лева. Ако не можете да си я позволите , то по-добре не я гледайте, защото ще се влюбите и ще страдате цял живот.

FERRARI 458

 

 

LAMBORGHINI AVENTADOR

За кола, която тежи  само тон и половина ,Lamborghini Aventador е невероятно мощна. Достига 120 км. за по малко от 3 секунди . Цената й е също толкова невероятна, само 800,000 лева и е ваша.

LAMBORGHINI AVENTADOR

 

CHEVROLET CORVETTE C7

Освен външният й вид, най- впечатляващото нещо в тази кола е двигателят. В сравнение с предишното поколение има,един недостатък -значително намаленото багажно пространство. Въпреки това тази кола е невероятна , и ако я купите багажникът ще е последното нещо, за което да се сетите.

CHEVROLET CORVETTE C7

 


HONDA (ACURA) NSX 2015

This beauty is not here yet, but we are looking forward to meeting her. It is planned for 2015. The previous models came with an impressive aluminum V6 VTEC engine that Honda is famous for, and we expect the 2015 NSX to be even more impressive. Honda stopped making NSX in 2005, and after a long break, the production will start again with an amazing new model. Honda lovers are expecting it with impatience, and so are we. They haven’t revealed much about it, but the photo from the International Car Show in NY 2012 should tell you quite enough.

HONDA (ACURA) NSX 2015

JAGUAR XF PREMIUM LUXURY

If you want luxury, that is exactly what you get – inside and out. We’re talking about fancy interior: leather seats with heating, touch-screen indicators to help you park the car easily (hey, you don’t want to scratch this one!), auto-dimming mirrors to help you at night, turbocharged engine, eight-speed smart stop-start transimition and much more. With top speed of 149 mph and 60 mph in 6.7 seconds, it is a fairly decent car. The price ranges between $45,000 and $95,000.

JAGUAR XF PREMIUM LUXURY

Публикувана на — Остави Коментар

23 интригуващи автомобилни статистики, които не знаете.

Ако сте гладни за информация свързана с колите, то тази статистика е за вас, автоманиаците,които искате да научите нещо ново и интересно.

1. По американските пътища има приблизително 300 милиона автомобила.

mzpv5qbwytoydmi44dvk

2. Най- високата скорост, отбелязана на магистрала е  430 км/ч.

tr9qjm8xmok3jqzwpr7h

3. Когато добавите млад шофьор към своя автомобил, средната му  цена ще се покачи с 156%.

lhaoxmgke6pqmuyaxx11

4. Автомобилите са най-рециклиранитата стока в света.

577afc3db6d9e906d433df203c8a4f78

5. Шофьорите убиват повече едър дивеч от ловците.

ammbx60vd02ch5xffjbi

6. Ирвин Гордан е карал повече от 4 828 032  километра със своето Volvo P1800S.

f6u65utzmn64fhea6p5o

7. На автомобила Ferrari Mondial му отнемат 9 секунди, за да достигне 60 км/ч от спряло положение.

ferrari-mondial-06

8. Колите NASCAR изразходват около 52  литра на 100 километра.

NASCAR
[sociallocker]

9. С 13 % са се вдигнали продажбите на автомбили от 2011, до последната година са продадени 14,5 милиона автомобила.

vw-golf-13

10 .Goodyear произвеждат над 100 000 гуми за NASCAR всеки сезон.

110713-NASCAR-goodyear-tires-LN-PI-CQ.vresize.1200.675.high.2

11.  Ford F- Series е най-продаваният автомобил в Америка в продължение на 31 години , включително 645  хилядите бройки, продадени миналата година.

2011-ford-f-150-svt-raptor-supercrew-photo-363699-s-1280x782

12. Lingenfelter Corvette от 2002 -ра достига до 100 км/ч за по-малко от 2 секунди.

chevrolet-corvette-lingenfelter-04

13.  Новите въздушни възглавници струват околко 1 727 лева . На черния пазар могат  да се закупят  от 86 до 159лева.

guiaumi8iszadjmg6b4a

14. Газта в Турция струва 4 лева  за литър.

gas-petrol-pump

15. 1994 Honda Accord е била най-крадената кола в Америка четири години подред .

1994-Honda-Accord

16. Една конска сила е еквивалентна на 746 вата.

haqne8fztunvn5dhk0d1

17.  В Америка около 60-65% от откраднатите автомобили се връщат на собствениците им.

stolen-cars

18. В Америка едва 20-25% от откраднатите мотоциклети се връщат на собствениците им.

wheel-and-chain-of-stolen-motorcycle1

19. Максималният товар на камион с ремарке е 36 287 килограма.

SEMI TRUCK_ WEIGHT

20. Днес цената на бензина в САЩ се е увеличила с 234% спрямо 1970г.

amoco

21.  Камионите с полу ремаркетa харчат окло 36 литра на 100 километра

semi truck

22.  Hennessey Venom GT  е  най- бързата кола в света с 427  километра в час.

Hennessey_Venom_GT_270.4_mph_KSC_800px-06

23. 79% от 18 до 34 годишните казват, че не пращат съобщения или имейли докато шофират

listen-text-messages-and-other-notifications-while-driving-without-touching-your-phone.w654
[/sociallocker]

Публикувана на — Остави Коментар

Google има тайна компания за автомобили

Можете ли да повярвате, че знаещият всичко – „чичко гугъл“ има своя собствена компания?

През  последните пет години Google експериментира в направата на  автомобили и през това време отказали да отговарят на въпроси свързани с техните планове. Дали те започвали своя компания за производство на коли, продавали безпилотни автомобилни технологии на производителите, или правели  нещо друго от този вид, никой не знае.Едно нещо обаче е сигурно: Google няма да си пропилее възможностите за това .Защо иначе ще започва самостоятелна компания ?

Откритите документи от The Guardian  показват, че Google почти е създал  автомобилна компания през 2о11 година. Компанията от начало използва за тестовете модифицираният, безпилотен Lexus SUVs. По-късно  Google Auto е регистриран като производител на автомобили,апрез последната година е лицензиран като производител  в Калифорния.

Откритието на Google Auto и позиционирането на Google говори много за амбициите на компанията в направата на безпилотни автомобили. В миналото Google изглеждаше притеснен от производството на автомобили.

“ Ние мислим, че има добра възможност  за бизнес , но сме убедени, че направата на коли е наистина сложно,а и автомобилните производители са достатъчно добри в това.“ – казва Chris Urmson ръководител на инициативата за направа на саморъчни Google автомобили. -“ Според мен, решението е да си намерим съдружник“.

Това може да се окаже случайност, но собственика Google Auto оствя вратите си отворени и за други възможности.
-CAR-g
google_car

Публикувана на — Остави Коментар

Как се определят цените на горивата?

kak-se-opredelqt-cenite-na-gorivata

Цените на природния газ се увеличават с всяко изминало лято. Нефтените компании отчитат рекордни печалби още в началото на лятото, когато американците тепърва започват своите пътувания. Двете събития: нарастващите цени на горивата и увеличаването на пътуванията в Америка, вероятно са повече от съвпадение. Факт е, че цените на природният газ се изчисляват на базата от комбинация на парични и фискални данни: цената на суровия петрол, данъците, разходите за рафиниране, и разходите за дистрибуция.

Администрацията за енергийна информация (Областна дирекция за енергийна ефективност), описват тези ценови стойности, както следва:

  • Данъци: средна месечна цена за страната от федерални и щатски данъци, прилагани за бензин;
  • Дистрибуция и разход за маркетинг: разликата между средната себестойност на цената за бензин при продажба на дребно и на сумата от останалите три компоненти. Това обикновено са разходите на една малка бензиностанция, с нейните включени печалби.
  • Разходи за рафиниране: разликата на месечната средна стойност на цената на бензина и средната цена на суровия петрол, закупен от рафинериите. Тук се включват и настоящите печалби;
  • Суров Нефт: средната месечна цена на суровия петрол, закупен от рафинериите. Като петролът изиграва най-важна роля в определянето на цената за бензина.

ВАЖНО: Рафинериите на САЩ произвеждат приблизително 90% от газта. От този процент, около 45% са произведените от рафинериите по крайбрежието на Персийския залив. А по-малко от 40% от маслото използвано от американските рафинерии, е произведено в Съединените щати.

Защо цените на природния газ се покачват?
Цените на природния газ се повишат (или падат), най-вече поради промени в глобалния пазар на суровият нефт. Тези цени се засягат от промени в данъчните ставки между страните; от проблеми в рафинериите; както и проблеми, които се срещат при дистрибуцията на газ за избраното местоположение. Наемът също е от голямо значение, а не на последно място и местната конкуренция, която в последно време е ожесточена.

Глобален пазар на суров петрол

От началото на 2009-та година, цената на суровия петрол е основнен фактор, който допринася за увеличението на цените на бензина на дребно. Общо взето, само десет доларово увеличение на цените на петрола, би довело до увеличение с 25 цента, в цената на бензина. Цените на суровият петрол зависят от няколко фактора: търсенето му и неговото предлагане в световен мащаб; стабилността на разпределителната мрежа; стойността на щатския долар и не на последно място – предложенията за цена.

Доставката на суров нефт: Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК), които са картел на 12-те най-богати на петрол страни, произвеждат около 43% от суровия петрол в света. Това оказва значително влияние върху цените, чрез определяне на ограниченията на производството от своите членове.
В случай че общата доставка на суров петрол се понижи, цената на световния пазар, обикновено се увеличава. Това е така, тъй като ограничението при доставката, обикновено повишава цените на бензина с около 80 цента за галон. Страните от ОПЕК притежават цялостен свободен производствен капацитет на петрол в света и държат около две трети от запасите на суровия петрол.

Търсене на суров петрол в световен мащаб: САЩ изразходва повече петрол и рафинирани продукти (например: бензин, дизел, газ за отопление и гориво за реактивни двигатели) от всяка една друга държава в света.

Търсенето на суров петрол в Китай, Индия и други бързоразвиващи се страни от своя страна, се е повишило, заедно с драстичното увеличаване на тяхното население, търговия, както и развитието на вътрешни пазари и високите цени за суровини. Тази година се очаква, развитите страни да представляват почти половината от световното търсене, в сравнение с 36-те процента през 1996-та година. А увеличението на търсенето и потреблението, съответно води и до по-високите цени на горивата.

Прекъсване на разпределителната мрежа: Прекъсвания в потока на суров петрол, през разпределителната мрежа, биха могли да предизвикат повишение на цените. Включително с тях и до такова повишение, допринасят и природни бедствия като: ураганът Катрина; разливите на нефт в Персийския залив; или политическа нестабилност в страни като Ирак, Либия, Йемен, Саудитска Арабия, Венецуела, или Нигерия.

Цена на щатския долар: На световния пазар, нефтът се търгува в щатски долари. Когато стойността на долара падне спрямо останалите валути, производителите печелят по-малко, като компенсират цената, чрез повишишението ѝ на барел петрол.

Стокови пазарни спекулации: Спекулациите на стоковите пазари, където суровият петрол се търгува, води до повишаване на цената. Финансовите спекуланти правят пари от несигурността в цените на стоки като нефт, чрез поставяне на залози, че цената ще се повиши или не. Някои проучвания показват, че спекулативният интерес към суровите петролни пазари, се е удвоил от осемнадесет на сто до тридесет и шест процента от 2003 до 2009.

Спекулативната дейност създава премия на разходите, възлизаща на около една пета от цената на петрола или 20 цента на всеки долар, разход за бензин. Американската Стокова Фючърси Трейдинг комисия и Министерството на правосъдието на САЩ, регулират и разследват спекулациите и незаконното манипулиране на пазара за суровия нефт.

Данъчен ефект върху цената на газовата помпа

Федералните, щатските и местните данъци от държавата, са втората по големина част от цените на бензина на дребно. В началото на 2011 г., федералните акцизи са около 18 цента на галон, а държавните акцизи средно са 22 цента на галон. От януари 2011 г., 12 държави налагат допълнителни държавни продажби и други данъци върху бензина.

Изискванията и разходите на рафинериите

Рафинериите обикновено печелят около 20 цента за всеки галон, който обработват. Те губят пари, когато падащите цени ги задължат да продават бензин на по-ниска цена от тази, на която купуват суровия петрол.

Заради различно формиралата се цена на бензина за различните части на САЩ, разходите за рафиниране и печалби също са различни. От друга страна, за да се спазят изискванията за Закона за чистотата на атмосферния въздух е необходимо, рафинериите да преминът към смесените формули, предвидени за летния сезон. В този случай, общоприето е това да се случва на 1-ви май всяка година. Като обикновено тези смесени формули са по-сложни за направа, което съответно ги прави и по-скъпи. Много от тях съдържат съставки като: етанол, алкохол, смесен бензин и всичко това, с цел да се създаде по-чисто гориво, което да намали с 15% на 100 вредните бензинови емисии.

Как местните бензиностанции печелят от продажбите на горива?
Търговците на дребно печелят приблизително около 14 цента на всеки продаден галон. Като обикновено разходите на търговеца включват: надници и заплати за работниците, обезщетения, осигуровки, оборудване, лизинг или наем, застраховки и др.

Разходите на индивидуалния търговец варират, в зависимост от това къде се намира той, както и от броя на местните конкуренти в областта. Станциите, които са една до друга, имат различни модели на трафик, наеми и източници на доставки, които влияят върху цените им. Често цената на бензина струва по-скъпо в по-богатите квартали, тъй като там станциите имат по-високи наеми. 2,5 % от стойността на сделката отиват при компаниите за кредитни карти, за разлика от фиксираната такса, която обикновено се отразява само на дилърите.

Компаниите за кредитни карти също печелят 2,5% от стойността на сделката, за разлика от фиксираната такса, която се отразява на дилърските маржове.

Публикувана на — Остави Коментар

Какво представляват хибридните автомобили?

hibriden-avtomobil-nachin-na-rabota

Хибридните автомобили се наричат така, тъй като те използват малък двигател с вътрешно горене (ДВГ) и електрически мотор. Тези два елемента са направени с цел да осигурят необходимата максимална мощност, която да даде по-малък разход на горивото, като отделя и по-малко вредни емисии. Тези автомобили изпълняват тази функция, варирайки между двата мотора с особено голям успех.

Всички хибриди притежават умението да генерират електрически ток, да го съхраняват в голяма батерия и след това да използват електричеството за движение на автомобила. Това става, като този тип автомобили улавят електрическата енергия, след това тя се регенерира от спирачната система, като и двете биват захранвани от един генератор. Също така, хибридите биха могли да спестят енергия, след като изключат обикновения двигател в случаите, когато превозното средство е в някой автопарк, спряло е на светофар или е спряно от движение. Или пък когато енергията в електрическият мотор е достатъчна за движение.

Хибридите притежават регенериращи се спирачни систели, които генерират от своя страна електрическа енергия, оставаща на съхранение в батерията. Когато водачът на возилото използва спирачките, електромоторът се превръща в генератор, а магнитното съпротивление задържа автомобила. С цел по-голяма безопасност, тези автомобили притежават и нормална хидравлична система, предвидена за спиране. Тя би могла да стопира автомобила, когато в електрическата система няма достатъчен заряд.

Относно поддръжката и ремонта, няма особено голяма разлика от обикновените автомобили. Освен в накладките, които в този случай именно заради по-рядкото използване на спирачката ще се износват по-малко. Всъщност, ако карате хибридът според указанията, може би съвсем рядко ще използвате дисковите спирачки, което ще запази годността им, без да се налага честата им смяна. С тази разлика, че регенериращите се спирачки ще улавят енергията и ще я превръщат в електричество за зареждането ѝ. А това, от друга страна, осигурява захранването на електрическия мотор.

Паралелните хибриди

При движение, този тип хибриди използват едновременно, както електрическия мотор, така и самия двигател с вътрешно горене. Те могат да работят както „заедно“, така и само единият по отделно, като в случая, той може да бъде използван като основен източник за електрозахранване, което да осигури необходимата допълнителна мощност, служеща за потегляне, изкачване по висок хълм или необходимото ускорение за изпреварване на други участници в движението. Тъй като и двете устройства са един вид свързани с движението на автомобила, използваме названието „заедно“.

Как работи паралелният хибрит?

hibriden-avtomobil-kak-raboti

Серия от хибриди: А серия хибриди използват бензинов и дизелов двигател, който обикновено е свързан към генератор. От своя страна, генераторът служи за създаване на електричество, но в случая то не управлява автомобила. Двигателят би могъл да подава електричество директно към електрическия мотор или пък, да зареди голямата батерия, а тя да съхрани електричество в себе си. Електричество, което по-късно при заявка от водача да може да бъде доставено на мотора. Електрическият мотор задвижва превозното средство с помощта на своята енергия, която служи за завъртането на коляновият вал или наборът от носещи оси, предвидени за завъртането на гумите.

Плъгин хибриди: Тъй като плъгин хибридите имат по-големи батерии, те могат да се зареждат редовно със 110 волтов ток. Всъщност това разширява възможностите на електрическия мотор, който служи за продължителното движение на колата при пътувания на далечни разстояния. И то без да е необходимо да използвате обикновения двигател. А това води до повишаване на горивната ефективност на хибрида. Тази му функция е толкова високо ценена, че обикновено за 1 галон гориво, се изминават около 160км.

Някои технологично грамотни лица вече са свикнали със своите плъгин хибридни автомобили. А междувременно, автопроизводителите са в процес на разработване и разширяване на тяхното производство (като често си сътрудничат с по-големи компании, занимаващи се с вътрешността на колата – седалки, тапицерия и др. ) .

Като ключ към навлизането на плъгин хибридите и достигането им до масовото потребление, се приема разработката на по-малки литиево-йонни батерии, които са с по-висок капацитет и позволяват многократно презареждане.

Според прогнозите, плъгин хибридите ще бъдат оборудвани с тези по-мощни батерии, като ще имат възможността да изминат приблизително около 200 км сами, преди техният заряд да бъде изчерпан напълно и да налага преминаването на автомобила към стандартен режим.

Основният проблем за околната среда с този вид автомобили е електрическият ток. Това е така, тъй като в момента той е собственост на големите компании, чиито притежание са също така и изкопаемите горива. За сметка на това, добрата новина е, че някои от големите вериги са поели ангажимент за създаване на станции за зареждане, които да се задвижват от слънчеви панели или вятърни генератори. А от друга страна, много собственици на хибриди, са готови да инвестират в инсталирането на слънчеви колектори върху капака на автомобила, служещи за презареждане.

В случай, че плъгин хибридите се зареждат от търговски източници на електричество или слънчеви панели, те ще бъдат все по-малко зависими от обикновените двигатели. И все пак, наличието на обикновен двигател, ще осигурява безпроблемни дълги пътувания, изкачвания и прочее. За сметка на това, бъдещите хибриди ще могат да използват една капка гориво за производството на водород, което означава, че обикновените двигатели, ще бъдат използвани все по-рядко.

Двойните хибриди: Те биха могли да бъдат ключа към по-конкуретно място за живот в САЩ и в пазара за хибридите. На мястото на голямата батрерия за съхранение, които притежават конвекционалните хибриди, при двойните се използват много по-малки батерии за двата електромотора. Те са разположени в автоматичната трансмисия с два комплекта зъбни предавки – едната е от обикновен двигател, а другата, служи за разширяване на нейните функции и тази на електродвигателя.

Предаването може да става при постоянно подаване на променлив ток, което от една страна звучи много добре. В режим на по-ниски скорости, този автомобил би могъл да работи с единият или с двата електрически двигатели, или без обикновения двигател, или само с него. При по-висока скорост, обикновеният двигател започва работа, спрямо по-високите предавки.