Публикувана на Остави Коментар

Най-новото от автомобилния свят! Виж тук!

2eaf03_10e686a1b2b146218710ee3e6d7c37be.gif_srz_980_317_85_22_0.50_1.20_0.00_gif_srz (1)Кой е казал, че новините трябва да са свързани само с политика, икономика, военни действия и др. Ето , че ние започваме рубрика, която ще ви предложи най-новото от автомобилния свят и ще ви държи в течение с новостите на тема автомобили и транспортни средства.

 

Инцидент с безпилотен автомобил

News_71121_1.jpg

Ето , че дори да се намираме в безпилотен автомобил, на който основно предимство е предпазването от пътнотранспортни произшествия, не сме на сто процента сигурна среда. Първият сериозен инцидент с безпилотен автомобил се е случил в Калифорния. Този инцидент се води за по-сериозен , тъй като има наранени хора, които обаче не са с опасност за живота. Произшествието е станало на кръстовище. Шофьорът на автомобил, двищещ се пред автономната машина, е спрял рязко, въпреки че светофарът е светил в зелено. Безпилотният автомобил е спрял на време , но обикновеният автомобил зад него не е успял и се е ударил в него. В този инцидент автономния автомобил няма вина, както и в други регистрирани по-малки произшествия.

Лукс по пътищата на България

скъпи автомобили в българия

Е макар да имаме лоши икономически показатели, това не означава , че нямаме луксозни автомобили по пътищата ни. Все пак намираме сме в България , няма какво да ни изненада. Изданието „Дневник“ е направило справка в КАТ за регистрираните луксози возила. Ето малка извадка :

  • 53 бр.  –  Rolls-Royce
  • 74 бр.  – Lamborghini
  • 169 бр.  – Bentley
  • 31 бр.  – електромобили Tesla
  • 2 785 бр. – Porsche

Макар да има скъпи автомобили в нашата държава, автопаркът й се причислява към сравнително старите, тъй като над 40 процента от автомобилите са над 13 и повече години.

Да навъртиш  1 300 000 км

VW Passat Variant B5

Със своят автомобил  VW Passat Variant B5 , 33-годишния германец Доминик Шрепфер е успял да навърти 1,3 млн км. Постижението е било постигнато за 14 години. Това , че Passat – та е издържал толкова километри, не означава , че собственикът не е имал проблеми с него. Проблемите били свързани с горивеня инжектор, турбото,  главите на цилиндрите, автоматичната трансмисия и корозията на купето. Важното е ,че верният му другар не го оставил нито веднъж на пътя, което според собственика се дължи на редовното сервизиране и смяна на маслото.

Споделяне на автомобили

споделяне на автомобили

Ако ти се налага да пътуваш , но все още нямаш собствен автомобил ? Ето решението. Нова платформа (CarAmigo) за споделяне на собствени автомобили има вече и в България. С нейна помощ хора, които не използват автомобила си толкова често, могат да го отдават под наем на други лица. В наема е включена каско застраховка на дневна база и пътна помощ в цялата страна. Компанията проверява изрядността на всички документи от двете страни на сделката. Освен това на сайта има система за оценяване, която може да ви предпази от нелоялни потребители.

Автомобил с емоции

автомобил с емоции

Проектът по създаването на автомобил с емоции е започната от подразделението на Honda – Honda R&D Co. и Софтбанк корпорейшън. Главната концепция и цел на проекта е създаването на емоционален автомобил, който да „сподела“ преживяванията на шофьора. По-рано тази година от „Хонда“ обявиха, че ще открият нова развойна лаборатория в Токио, фокусирана именно в тази област.

Испански остров забранява бензиновите и дизеловите двигатели

Форментера без автомобили

Остров Форментера е средиземноморски остров и община, която заедно с Майорка, Менорка и Ибиса образува Автономна област Балеарски острови. Той е на път да стане първият остров който изцяло ще забрани използването на автомобили с бензинов или дизелов двигател. Макара на самия остров да живеят 12 000 души, през лятото автомобилите са над 15 000 , тъй като Форментера е популярна туристическа дестинация . Първата фаза от проекта предвижда да се предоставят сериозни данъчни преференции за хотелите, както и собствениците на частни квартири, които сложат зарядни станции за електромобили в своите имоти. Към момента на Формeнтера работят 14 зарядни станции.

 

 

Публикувана на Остави Коментар

Как се определят цените на горивата?

kak-se-opredelqt-cenite-na-gorivata

Цените на природния газ се увеличават с всяко изминало лято. Нефтените компании отчитат рекордни печалби още в началото на лятото, когато американците тепърва започват своите пътувания. Двете събития: нарастващите цени на горивата и увеличаването на пътуванията в Америка, вероятно са повече от съвпадение. Факт е, че цените на природният газ се изчисляват на базата от комбинация на парични и фискални данни: цената на суровия петрол, данъците, разходите за рафиниране, и разходите за дистрибуция.

Администрацията за енергийна информация (Областна дирекция за енергийна ефективност), описват тези ценови стойности, както следва:

  • Данъци: средна месечна цена за страната от федерални и щатски данъци, прилагани за бензин;
  • Дистрибуция и разход за маркетинг: разликата между средната себестойност на цената за бензин при продажба на дребно и на сумата от останалите три компоненти. Това обикновено са разходите на една малка бензиностанция, с нейните включени печалби.
  • Разходи за рафиниране: разликата на месечната средна стойност на цената на бензина и средната цена на суровия петрол, закупен от рафинериите. Тук се включват и настоящите печалби;
  • Суров Нефт: средната месечна цена на суровия петрол, закупен от рафинериите. Като петролът изиграва най-важна роля в определянето на цената за бензина.

ВАЖНО: Рафинериите на САЩ произвеждат приблизително 90% от газта. От този процент, около 45% са произведените от рафинериите по крайбрежието на Персийския залив. А по-малко от 40% от маслото използвано от американските рафинерии, е произведено в Съединените щати.

Защо цените на природния газ се покачват?
Цените на природния газ се повишат (или падат), най-вече поради промени в глобалния пазар на суровият нефт. Тези цени се засягат от промени в данъчните ставки между страните; от проблеми в рафинериите; както и проблеми, които се срещат при дистрибуцията на газ за избраното местоположение. Наемът също е от голямо значение, а не на последно място и местната конкуренция, която в последно време е ожесточена.

Глобален пазар на суров петрол

От началото на 2009-та година, цената на суровия петрол е основнен фактор, който допринася за увеличението на цените на бензина на дребно. Общо взето, само десет доларово увеличение на цените на петрола, би довело до увеличение с 25 цента, в цената на бензина. Цените на суровият петрол зависят от няколко фактора: търсенето му и неговото предлагане в световен мащаб; стабилността на разпределителната мрежа; стойността на щатския долар и не на последно място – предложенията за цена.

Доставката на суров нефт: Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК), които са картел на 12-те най-богати на петрол страни, произвеждат около 43% от суровия петрол в света. Това оказва значително влияние върху цените, чрез определяне на ограниченията на производството от своите членове.
В случай че общата доставка на суров петрол се понижи, цената на световния пазар, обикновено се увеличава. Това е така, тъй като ограничението при доставката, обикновено повишава цените на бензина с около 80 цента за галон. Страните от ОПЕК притежават цялостен свободен производствен капацитет на петрол в света и държат около две трети от запасите на суровия петрол.

Търсене на суров петрол в световен мащаб: САЩ изразходва повече петрол и рафинирани продукти (например: бензин, дизел, газ за отопление и гориво за реактивни двигатели) от всяка една друга държава в света.

Търсенето на суров петрол в Китай, Индия и други бързоразвиващи се страни от своя страна, се е повишило, заедно с драстичното увеличаване на тяхното население, търговия, както и развитието на вътрешни пазари и високите цени за суровини. Тази година се очаква, развитите страни да представляват почти половината от световното търсене, в сравнение с 36-те процента през 1996-та година. А увеличението на търсенето и потреблението, съответно води и до по-високите цени на горивата.

Прекъсване на разпределителната мрежа: Прекъсвания в потока на суров петрол, през разпределителната мрежа, биха могли да предизвикат повишение на цените. Включително с тях и до такова повишение, допринасят и природни бедствия като: ураганът Катрина; разливите на нефт в Персийския залив; или политическа нестабилност в страни като Ирак, Либия, Йемен, Саудитска Арабия, Венецуела, или Нигерия.

Цена на щатския долар: На световния пазар, нефтът се търгува в щатски долари. Когато стойността на долара падне спрямо останалите валути, производителите печелят по-малко, като компенсират цената, чрез повишишението ѝ на барел петрол.

Стокови пазарни спекулации: Спекулациите на стоковите пазари, където суровият петрол се търгува, води до повишаване на цената. Финансовите спекуланти правят пари от несигурността в цените на стоки като нефт, чрез поставяне на залози, че цената ще се повиши или не. Някои проучвания показват, че спекулативният интерес към суровите петролни пазари, се е удвоил от осемнадесет на сто до тридесет и шест процента от 2003 до 2009.

Спекулативната дейност създава премия на разходите, възлизаща на около една пета от цената на петрола или 20 цента на всеки долар, разход за бензин. Американската Стокова Фючърси Трейдинг комисия и Министерството на правосъдието на САЩ, регулират и разследват спекулациите и незаконното манипулиране на пазара за суровия нефт.

Данъчен ефект върху цената на газовата помпа

Федералните, щатските и местните данъци от държавата, са втората по големина част от цените на бензина на дребно. В началото на 2011 г., федералните акцизи са около 18 цента на галон, а държавните акцизи средно са 22 цента на галон. От януари 2011 г., 12 държави налагат допълнителни държавни продажби и други данъци върху бензина.

Изискванията и разходите на рафинериите

Рафинериите обикновено печелят около 20 цента за всеки галон, който обработват. Те губят пари, когато падащите цени ги задължат да продават бензин на по-ниска цена от тази, на която купуват суровия петрол.

Заради различно формиралата се цена на бензина за различните части на САЩ, разходите за рафиниране и печалби също са различни. От друга страна, за да се спазят изискванията за Закона за чистотата на атмосферния въздух е необходимо, рафинериите да преминът към смесените формули, предвидени за летния сезон. В този случай, общоприето е това да се случва на 1-ви май всяка година. Като обикновено тези смесени формули са по-сложни за направа, което съответно ги прави и по-скъпи. Много от тях съдържат съставки като: етанол, алкохол, смесен бензин и всичко това, с цел да се създаде по-чисто гориво, което да намали с 15% на 100 вредните бензинови емисии.

Как местните бензиностанции печелят от продажбите на горива?
Търговците на дребно печелят приблизително около 14 цента на всеки продаден галон. Като обикновено разходите на търговеца включват: надници и заплати за работниците, обезщетения, осигуровки, оборудване, лизинг или наем, застраховки и др.

Разходите на индивидуалния търговец варират, в зависимост от това къде се намира той, както и от броя на местните конкуренти в областта. Станциите, които са една до друга, имат различни модели на трафик, наеми и източници на доставки, които влияят върху цените им. Често цената на бензина струва по-скъпо в по-богатите квартали, тъй като там станциите имат по-високи наеми. 2,5 % от стойността на сделката отиват при компаниите за кредитни карти, за разлика от фиксираната такса, която обикновено се отразява само на дилърите.

Компаниите за кредитни карти също печелят 2,5% от стойността на сделката, за разлика от фиксираната такса, която се отразява на дилърските маржове.