Когато се спомене за остров Ман , някой хора дори не се досещат къде се намира, други го свързват със състезанията, с липсата на ограничение на скоростта , но много малък процент биха свързали този китен остров с произвежданият там най-малък автомобил в света .
Позиционираната там Peel Engineering Company , първоначално се е занимавала с производството на произведения от фибростъкло като корпуси за лодки или части за мотоциклети. Но през 1955 година влизат в историята, като компанията , която произвежда най-малкият автомобил в света – Peel P50. Автомобилът има дължина от 134 см и широчина от 99 см. Масата пък възлиза на само 59 кг. Peel P50 има три колела, една врата, както и една чистачка, която се грижи за единствения фар.
Първоначално автомобилът е бил замислен да бъде и още по-малък, тоест идеята да побира „ един човек и една пазарска чанта“. Произведени са около 50 бройки между 1962 и 1965 година. Естествено при този малък автомобил е използван друтактов мотор от мотоциклет с обем 49 см3 , а мощността възлиза на 4.5 к.с. Максималната скорост е 65км/ч , а и липса скоростомер , защото тя просто не може да вдигне повече от ограничената скорост . Интересен факт при Peel P50 е , че той няма задна скорост. Движението назад се е осъществява по следният начин : шофьорът слиза от автомобила и посредством дръжка закачена на задницата я придърпва на зад, след което отново се качва и поема по желаната посока . Толкова просто, нали ?
Запалването на агрегата пък се осъществява с помощта на лост , който е свързан към двигателя и отново се е извършвало ръчно от водача.
А за да се поддържа Peel P50 в приличен вид и чист , отнема около 2 минути за измиването й . Този автомобил има и своите недостатъци: неудобна е за хора високи около 1.80 м и също така издава голям шум, сравнение с малките си размери. Естествено Peel P50 е страхотно решение за градските задръствания, но в момента не се търси за това , а че просто е останал като уникат в автомобилното строителство. За това наскоро Peel P50 бе продаден на търг за 160 000 долара.
