Следващите 6 грешки, които се допускат от много хора, важат за механичните скоростни кутии.
Както добре знаем, механичната скоростна кутия е с много по-прост механизъм. Ако се налага ремонт, то той е далеч по-евтин , сравнение с автоматичната. Да не забравяме, че все още има предимство пред автоматичните в отношението разход на гориво.
Но колкото надеждна и добра да бъде механичната скоростна кутия, тя може да пострада сериозно при ето тези
6 основни грешки
ГРЕШКА 1
Първата грешка в нашата класация е задържането на съединителя. Това става най-често в задръствания или на светофари. Съединителя играе главна роля при смяната на предавките, а също така за потеглянето и спирането. Ако имате навикa често да сте на полусъединител, но несъмнено ще го износите и ще навредите на скоростната кутия.
ГРЕШКА 2
Смяна на предавките без натискане на съединителя. Може би за повечето от вас звучи невъзможно и недопустимо, но се случва. И най-вече на хора, които са карали до сега автоматик, допускане на неволна грешка или въпрос на лош навик. При смяната на предавка без натиснат съединител, скоростната кутия е подложена на голямо напрежение и в най-честити случи се чува неприятен звук. Това е явен сигнал, че НЕ трябва да се прави така. Може смяната да не е придружена със звук, но това съвсем не означава, че трябва да се прави.
ГРЕШКА 3
Сменяйте предавките навреме. Не е добре да карате с висока скорост, която не отговаря за предавката, на която се намирате. Другият вариант също не е удачен. Да карате с 60-70 км/ч и вече да сте на пета. Вие ще искате да ускоритe бързо, но това няма да бъде възможно. Свалете на подходящата предавка, ускорете достатъчно и след това минете на по-горна. Някой хора предпочитате възможно най-бързо да минат на по-горна предавка с мисълта, че е по-икономично и разхода на гориво е по-малък. Но тава не е точно така.
ГРЕШКА 4
Включването на задна предавка преди още да сте спрели е класика в жанра. Ще си кажете : Но аз това не го правя! Не го правите или просто не сте се усетили. Най-често правим тази грешка при паркиране. С цел да паркираме по-бързо не изчакваме напълно колата да спре и преминаваме на задна предавка. Ако това действие се повтаря често, то със сигурност ще посетите сервиза за ремонт на скоростната кутия.
ГРЕШКА 5
5 грешка е свързана със задържането на колата на наклон с полусъединител. Вече стана ясно ,че това е изключително вредно да феродовия диск и води до неговата повреда. Ако се налага по-дълго време да оставите колата си под наклон използвайте ръчната спирачка. Ще ви свърши по-добра работа, а и няма да навредите на скоростната кутия.
ГРЕШКА 6
Свалянето на две или повече предавки също може да доведе до проблем със скоростната кутия. В този случай шофьорът може да не уцели правилната предавка и намаляването на оборотите може да бъде много по-голямо , отколкото е необходимо. Последиците могат да бъдат не само за скоростната кутия, но и за двигателя. А знаем, че неговият ремонт излиза доста солено.
Както всяка една машина и колата изисква поддържане и внимание. Карайте разумно и не си правете експерименти с колата. Така ще удължите нейния живот и ще спестите от излишни ремонти.
Какви грешки според вас се допускат със скоростните кутии?
