Публикувана на от — Остави Коментар

Как се определят цените на горивата?

kak-se-opredelqt-cenite-na-gorivata

Цените на природния газ се увеличават с всяко изминало лято. Нефтените компании отчитат рекордни печалби още в началото на лятото, когато американците тепърва започват своите пътувания. Двете събития: нарастващите цени на горивата и увеличаването на пътуванията в Америка, вероятно са повече от съвпадение. Факт е, че цените на природният газ се изчисляват на базата от комбинация на парични и фискални данни: цената на суровия петрол, данъците, разходите за рафиниране, и разходите за дистрибуция.

Администрацията за енергийна информация (Областна дирекция за енергийна ефективност), описват тези ценови стойности, както следва:

  • Данъци: средна месечна цена за страната от федерални и щатски данъци, прилагани за бензин;
  • Дистрибуция и разход за маркетинг: разликата между средната себестойност на цената за бензин при продажба на дребно и на сумата от останалите три компоненти. Това обикновено са разходите на една малка бензиностанция, с нейните включени печалби.
  • Разходи за рафиниране: разликата на месечната средна стойност на цената на бензина и средната цена на суровия петрол, закупен от рафинериите. Тук се включват и настоящите печалби;
  • Суров Нефт: средната месечна цена на суровия петрол, закупен от рафинериите. Като петролът изиграва най-важна роля в определянето на цената за бензина.

ВАЖНО: Рафинериите на САЩ произвеждат приблизително 90% от газта. От този процент, около 45% са произведените от рафинериите по крайбрежието на Персийския залив. А по-малко от 40% от маслото използвано от американските рафинерии, е произведено в Съединените щати.

Защо цените на природния газ се покачват?
Цените на природния газ се повишат (или падат), най-вече поради промени в глобалния пазар на суровият нефт. Тези цени се засягат от промени в данъчните ставки между страните; от проблеми в рафинериите; както и проблеми, които се срещат при дистрибуцията на газ за избраното местоположение. Наемът също е от голямо значение, а не на последно място и местната конкуренция, която в последно време е ожесточена.

Глобален пазар на суров петрол

От началото на 2009-та година, цената на суровия петрол е основнен фактор, който допринася за увеличението на цените на бензина на дребно. Общо взето, само десет доларово увеличение на цените на петрола, би довело до увеличение с 25 цента, в цената на бензина. Цените на суровият петрол зависят от няколко фактора: търсенето му и неговото предлагане в световен мащаб; стабилността на разпределителната мрежа; стойността на щатския долар и не на последно място – предложенията за цена.

Доставката на суров нефт: Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК), които са картел на 12-те най-богати на петрол страни, произвеждат около 43% от суровия петрол в света. Това оказва значително влияние върху цените, чрез определяне на ограниченията на производството от своите членове.
В случай че общата доставка на суров петрол се понижи, цената на световния пазар, обикновено се увеличава. Това е така, тъй като ограничението при доставката, обикновено повишава цените на бензина с около 80 цента за галон. Страните от ОПЕК притежават цялостен свободен производствен капацитет на петрол в света и държат около две трети от запасите на суровия петрол.

Търсене на суров петрол в световен мащаб: САЩ изразходва повече петрол и рафинирани продукти (например: бензин, дизел, газ за отопление и гориво за реактивни двигатели) от всяка една друга държава в света.

Търсенето на суров петрол в Китай, Индия и други бързоразвиващи се страни от своя страна, се е повишило, заедно с драстичното увеличаване на тяхното население, търговия, както и развитието на вътрешни пазари и високите цени за суровини. Тази година се очаква, развитите страни да представляват почти половината от световното търсене, в сравнение с 36-те процента през 1996-та година. А увеличението на търсенето и потреблението, съответно води и до по-високите цени на горивата.

Прекъсване на разпределителната мрежа: Прекъсвания в потока на суров петрол, през разпределителната мрежа, биха могли да предизвикат повишение на цените. Включително с тях и до такова повишение, допринасят и природни бедствия като: ураганът Катрина; разливите на нефт в Персийския залив; или политическа нестабилност в страни като Ирак, Либия, Йемен, Саудитска Арабия, Венецуела, или Нигерия.

Цена на щатския долар: На световния пазар, нефтът се търгува в щатски долари. Когато стойността на долара падне спрямо останалите валути, производителите печелят по-малко, като компенсират цената, чрез повишишението ѝ на барел петрол.

Стокови пазарни спекулации: Спекулациите на стоковите пазари, където суровият петрол се търгува, води до повишаване на цената. Финансовите спекуланти правят пари от несигурността в цените на стоки като нефт, чрез поставяне на залози, че цената ще се повиши или не. Някои проучвания показват, че спекулативният интерес към суровите петролни пазари, се е удвоил от осемнадесет на сто до тридесет и шест процента от 2003 до 2009.

Спекулативната дейност създава премия на разходите, възлизаща на около една пета от цената на петрола или 20 цента на всеки долар, разход за бензин. Американската Стокова Фючърси Трейдинг комисия и Министерството на правосъдието на САЩ, регулират и разследват спекулациите и незаконното манипулиране на пазара за суровия нефт.

Данъчен ефект върху цената на газовата помпа

Федералните, щатските и местните данъци от държавата, са втората по големина част от цените на бензина на дребно. В началото на 2011 г., федералните акцизи са около 18 цента на галон, а държавните акцизи средно са 22 цента на галон. От януари 2011 г., 12 държави налагат допълнителни държавни продажби и други данъци върху бензина.

Изискванията и разходите на рафинериите

Рафинериите обикновено печелят около 20 цента за всеки галон, който обработват. Те губят пари, когато падащите цени ги задължат да продават бензин на по-ниска цена от тази, на която купуват суровия петрол.

Заради различно формиралата се цена на бензина за различните части на САЩ, разходите за рафиниране и печалби също са различни. От друга страна, за да се спазят изискванията за Закона за чистотата на атмосферния въздух е необходимо, рафинериите да преминът към смесените формули, предвидени за летния сезон. В този случай, общоприето е това да се случва на 1-ви май всяка година. Като обикновено тези смесени формули са по-сложни за направа, което съответно ги прави и по-скъпи. Много от тях съдържат съставки като: етанол, алкохол, смесен бензин и всичко това, с цел да се създаде по-чисто гориво, което да намали с 15% на 100 вредните бензинови емисии.

Как местните бензиностанции печелят от продажбите на горива?
Търговците на дребно печелят приблизително около 14 цента на всеки продаден галон. Като обикновено разходите на търговеца включват: надници и заплати за работниците, обезщетения, осигуровки, оборудване, лизинг или наем, застраховки и др.

Разходите на индивидуалния търговец варират, в зависимост от това къде се намира той, както и от броя на местните конкуренти в областта. Станциите, които са една до друга, имат различни модели на трафик, наеми и източници на доставки, които влияят върху цените им. Често цената на бензина струва по-скъпо в по-богатите квартали, тъй като там станциите имат по-високи наеми. 2,5 % от стойността на сделката отиват при компаниите за кредитни карти, за разлика от фиксираната такса, която обикновено се отразява само на дилърите.

Компаниите за кредитни карти също печелят 2,5% от стойността на сделката, за разлика от фиксираната такса, която се отразява на дилърските маржове.

Публикувана на от — Остави Коментар

Как да проверим дали гумите са износени?

proverka-na-gumite-na-avtomobilГумите на автомобила са може би една от най-важните му съставни части и именно затова, поне веднъж месечно е препоръчително да ги проверявате за износване. Същото важи и преди да предприемете дълго пътуване, както и след него. За да се определите дали са износени или не, следвайте следващите правила и съвети:
(а) купувате нови гуми;
(b) да балансирате колелата;
(c) да ги направите в съответствие с вашите джанти;
(d) да промените вашите навици при шофиране.

Нужно е да направите тази проверка, преди да потеглите.

В Таблица 1 и фигура 1 ще ви покажат най-честите причини/следствия за определени проблеми, с които бихте могли и най-вероятно ще се сблъскате:

Симптоми

Причини

Начин за отстраняване на проблема

Двата края на гумите са износени Недостатъчно напомпани гуми Добавете повече въздух и проверявайте за течове
Грайферът в средата е износен Прекалено напомпени гуми Оставете въздуха да циркулира, в зависимост от спецификациите на производителя
Едностранно износване Лошо подравняване Реглаж на гуми
Неравномерно износени гуми, заради боклуци в грайферите Дисбаланс при гумите или лошо подравняване Балансирайте и подравнявнете гумите
Хаотично разположение на износванията Дисбаланс при гумите или износени амортисьори Балансирайте гумите или сменете амортисьорите
Износени са само ръбовете на предните гуми Взимате завоите с висока скорост. Променете шофьорските си навици!
Назъбени обвивки Лош реглаж Регулирайте гумите
Тропане, скърцане и други странни звуци Лош реглаж, износени гуми или амортисьори Подравнете гумите или купете нови гуми, или амортисьори
Скърцане при завои Лош реглаж или недостатъчно вътрешно налягане Проверете износването на грайферите и действайте съобразно това
proverka-na-gumite-dali-sa-iznoseni
Фигура 1

Не достатъчно напомпаните гуми се износват по-бързо, нагряват се и повишават разхода на гориво, правейки колата ви нестабилна на пътя.
Прекалено напомпаните гуми пък могат да се спукат по-лесно, да се износят по-бързо, правейки колата нестабилна и опасна за управление.
Дори чифт нови гуми, които не са подравнени правилно, биха могли да бъдат износени за един ден.

За да определите какъв е вашият проблем, опитайте следното:
Прегледайте всяка една гума за забити неща в нея, като пирони, камъни, стъкла или други неща. Извадете ги, но внимавайте – преди да ги извадите се уверете, че гумата е напонпана и здрава.

В случай, че чуете съскащ звук, бързо върнете пирона на същото място и занесете гумата за ремонт. Ако не сте сигурни дали излиза въздух от нея, то я сложете в малко вода и сапун, и проверете дали не се образуват мехурчета, когато я натискате. Ако все още не сте сигурни дали пиронът не е направил дупка, то проверете налягането. На следващия ден я проверете повторно, в случай че налягането е по-ниско. Гуми, които имат цепнатини трябва да бъдат погледнати от специалист. Ако изпускането на въздух продължава, закупете си нови.

Проверете страните на гумите
Направете обстойна проверка за протриване, износване на площи от гумата, издутини, мехурчета или малки прорези и отвори. Дали гумите прилепват плътно и равномерно по джантите?

Проверете веригите.
При повечето гуми, износването на грайфера е сигурен показател за тяхното износване (виж фигура 2).

iznosvane-na-protektor-gumi
Фигура 2: Време е за нови гуми, когато се появят индикатори за износването на протектора.

Следите, които оставя вграденият в гумата каучук обикновено не са видими. Те стават такива, когато се износи целият грайфер, което е приблизително 1,6 мм от повърхността му (по силата на европейското законодателство). Ако този показател е налице в две или три различни места и са по-малко от 120 градуса от обиколката на гумата (което се равнява на приблизително 4мм), то значи се налага тяхната задължителна смяна.

В случай, че не откривате тези показатели и си мислите, че можете да използвате гумите в по-нататъшен период, то друг метод е като поставите 50 стотинки  в канала, с главата на конника надолу. В случай, че след поставянето успявате да видите неговата глава, то гумите ви се нуждаят от смяна.

Друг популярен метод за проверка на износването на грайфера е като поставите дълбокомер* в грайфера, като съответно измерите разстоянието от основата му, до неговия край. То трябва да бъде не повече от 1,6 мм дълбочина (Забележка: В случай, че предните гуми са износени повече от задните, то най-вероятно имат нужда от реглаж).

Обърнете внимание за процепнатинките.

Ако въздухът в гумите намалява сравнително често, то посетете най-близкия сервиз и направете оглед на гумите, с цел да откриете процепи. Понякога и неправилната джанта, би могла да причини подобно спадане на гумата. А в съответния сервиз бихте могли да откриете машина, която с лекота би могла да се справи с този проблем.

Ако не намирате процепи по гумите, джантите пасват идеално, но все пак вашите гуми продължават да изпускат въздух, можете да си закупите нови вентили и да ги смените. За целта е необходимо да проверите техния номер (форма, модел и т.н), в основата на вентила на гумата, след това да закупите нови, които да съвпадат.

В процес на сменянето на клапана ще загубите сравнително голяма част от въздуха в гумата. Така че преценете предварително, дали тази задача няма да е по-добре да бъде извършена в някоя бензиностанция например, където след това ще можете да напомпате гумите или да се обърнете към механик, който да я смени.

_______________________________________________________________________
* Дълбокомер е линията, с която се мерят думите, в текста е представено като измервателна линия.

Публикувана на от — Остави Коментар

Какво представляват хибридните автомобили?

hibriden-avtomobil-nachin-na-rabota

Хибридните автомобили се наричат така, тъй като те използват малък двигател с вътрешно горене (ДВГ) и електрически мотор. Тези два елемента са направени с цел да осигурят необходимата максимална мощност, която да даде по-малък разход на горивото, като отделя и по-малко вредни емисии. Тези автомобили изпълняват тази функция, варирайки между двата мотора с особено голям успех.

Всички хибриди притежават умението да генерират електрически ток, да го съхраняват в голяма батерия и след това да използват електричеството за движение на автомобила. Това става, като този тип автомобили улавят електрическата енергия, след това тя се регенерира от спирачната система, като и двете биват захранвани от един генератор. Също така, хибридите биха могли да спестят енергия, след като изключат обикновения двигател в случаите, когато превозното средство е в някой автопарк, спряло е на светофар или е спряно от движение. Или пък когато енергията в електрическият мотор е достатъчна за движение.

Хибридите притежават регенериращи се спирачни систели, които генерират от своя страна електрическа енергия, оставаща на съхранение в батерията. Когато водачът на возилото използва спирачките, електромоторът се превръща в генератор, а магнитното съпротивление задържа автомобила. С цел по-голяма безопасност, тези автомобили притежават и нормална хидравлична система, предвидена за спиране. Тя би могла да стопира автомобила, когато в електрическата система няма достатъчен заряд.

Относно поддръжката и ремонта, няма особено голяма разлика от обикновените автомобили. Освен в накладките, които в този случай именно заради по-рядкото използване на спирачката ще се износват по-малко. Всъщност, ако карате хибридът според указанията, може би съвсем рядко ще използвате дисковите спирачки, което ще запази годността им, без да се налага честата им смяна. С тази разлика, че регенериращите се спирачки ще улавят енергията и ще я превръщат в електричество за зареждането ѝ. А това, от друга страна, осигурява захранването на електрическия мотор.

Паралелните хибриди

При движение, този тип хибриди използват едновременно, както електрическия мотор, така и самия двигател с вътрешно горене. Те могат да работят както „заедно“, така и само единият по отделно, като в случая, той може да бъде използван като основен източник за електрозахранване, което да осигури необходимата допълнителна мощност, служеща за потегляне, изкачване по висок хълм или необходимото ускорение за изпреварване на други участници в движението. Тъй като и двете устройства са един вид свързани с движението на автомобила, използваме названието „заедно“.

Как работи паралелният хибрит?

hibriden-avtomobil-kak-raboti

Серия от хибриди: А серия хибриди използват бензинов и дизелов двигател, който обикновено е свързан към генератор. От своя страна, генераторът служи за създаване на електричество, но в случая то не управлява автомобила. Двигателят би могъл да подава електричество директно към електрическия мотор или пък, да зареди голямата батерия, а тя да съхрани електричество в себе си. Електричество, което по-късно при заявка от водача да може да бъде доставено на мотора. Електрическият мотор задвижва превозното средство с помощта на своята енергия, която служи за завъртането на коляновият вал или наборът от носещи оси, предвидени за завъртането на гумите.

Плъгин хибриди: Тъй като плъгин хибридите имат по-големи батерии, те могат да се зареждат редовно със 110 волтов ток. Всъщност това разширява възможностите на електрическия мотор, който служи за продължителното движение на колата при пътувания на далечни разстояния. И то без да е необходимо да използвате обикновения двигател. А това води до повишаване на горивната ефективност на хибрида. Тази му функция е толкова високо ценена, че обикновено за 1 галон гориво, се изминават около 160км.

Някои технологично грамотни лица вече са свикнали със своите плъгин хибридни автомобили. А междувременно, автопроизводителите са в процес на разработване и разширяване на тяхното производство (като често си сътрудничат с по-големи компании, занимаващи се с вътрешността на колата – седалки, тапицерия и др. ) .

Като ключ към навлизането на плъгин хибридите и достигането им до масовото потребление, се приема разработката на по-малки литиево-йонни батерии, които са с по-висок капацитет и позволяват многократно презареждане.

Според прогнозите, плъгин хибридите ще бъдат оборудвани с тези по-мощни батерии, като ще имат възможността да изминат приблизително около 200 км сами, преди техният заряд да бъде изчерпан напълно и да налага преминаването на автомобила към стандартен режим.

Основният проблем за околната среда с този вид автомобили е електрическият ток. Това е така, тъй като в момента той е собственост на големите компании, чиито притежание са също така и изкопаемите горива. За сметка на това, добрата новина е, че някои от големите вериги са поели ангажимент за създаване на станции за зареждане, които да се задвижват от слънчеви панели или вятърни генератори. А от друга страна, много собственици на хибриди, са готови да инвестират в инсталирането на слънчеви колектори върху капака на автомобила, служещи за презареждане.

В случай, че плъгин хибридите се зареждат от търговски източници на електричество или слънчеви панели, те ще бъдат все по-малко зависими от обикновените двигатели. И все пак, наличието на обикновен двигател, ще осигурява безпроблемни дълги пътувания, изкачвания и прочее. За сметка на това, бъдещите хибриди ще могат да използват една капка гориво за производството на водород, което означава, че обикновените двигатели, ще бъдат използвани все по-рядко.

Двойните хибриди: Те биха могли да бъдат ключа към по-конкуретно място за живот в САЩ и в пазара за хибридите. На мястото на голямата батрерия за съхранение, които притежават конвекционалните хибриди, при двойните се използват много по-малки батерии за двата електромотора. Те са разположени в автоматичната трансмисия с два комплекта зъбни предавки – едната е от обикновен двигател, а другата, служи за разширяване на нейните функции и тази на електродвигателя.

Предаването може да става при постоянно подаване на променлив ток, което от една страна звучи много добре. В режим на по-ниски скорости, този автомобил би могъл да работи с единият или с двата електрически двигатели, или без обикновения двигател, или само с него. При по-висока скорост, обикновеният двигател започва работа, спрямо по-високите предавки.

Публикувана на от — Остави Коментар

Как да проверим въздушния филтър на колата си?

mrysen-vyzdushen-filtyr-za-kola

Много хора се чудят, как да проверят въздушният филтър на колата и дали могат да се справят с тази задача, тъй като не всеки е запознат с компонентите на даден автомобил. В тази статия ще ви помогнем при проверката на филтара, като ще ви дадем много полезни съвети, които да улеснят вашето начинание.

В случай, че развиете гайката на горния капак на вашият въздушен филтър и отстраните всички неща, които го придържат, ще достигнете до самия филтър вътре. Фигура 1 показва схема на отворен кръгъл въздушен филтър и филтърът в него. Трябва да имате предвид, че често се случва вместо филтър в тази форма, да срещнете такъв с квадратна. Повечето автомобили обаче, притежават въздушни филтри, които са плисирани и направени от хартия, а тяхната смяна се извършва сравнително лесно и евтино. Иначе казано – смяната на този тип филтри, е фасулска работа.

За да извършите смяна на такъв филтър, трябва да използвате марката, моделът и годината на автомобила ви, след което да извадите стария филтър и да го замените с нов. При някои по-стари модели автомобили обаче, въздушните филтри са постоянни, а те от своя страна трябва да бъдат редовно почиствани, според инструкциите зададени в Ръководство на потребителя.

В случай че искате да разберете как да извършите тази смяна, просто извадете въздушния филтър, като отстраните всичко, което го притиска на мястото му и го вдигнете към слънчевата или друга силна светлина. Успявате ли да видите дали филтърът ви пропуска светлина? Ако отговорът е не, то опитайте да го изтръскате леко, обърнат надолу върху някоя твърда повърхност. Направете го сякаш се опитвате да извадите прашни частици от буркан. Не духайте (не тупайте) по филтъра, тъй като можете да го развалите. Ако въпреки това указание, филтърът е все още мръсен, за да успеете да видите през него, дори след като сте го изтръскали няколко пъти, то определено се нуждаете от нов.

Това е така, защото въздушният филтър се задръства от прах и мръсотия, съдържащи се във въздуха и трябва да бъде сменян поне веднъж годишно или на всеки 50 000 километра. Без значение кое ще наложи неговата смяна, освен ако не е твърде задръстен преди това. Трябва да имате предвид, че ако карате в прашно или пясъчно място, може би неговата смяна ще трябва да се случва по-често, а именно на всеки 10 – 15 000 километра или по-малко. В случай, че ви очаква дълго пътуване, което би могло да доведе до това, то по-добре проверете филтъра си, веднага щом се върнете.

Как да си купя въздушен филтър?

Ако се нуждаете от нов въздушен филтър, то трябва да имате предвид следните неща:

Проверете обстойно за познати и качествени марки на филтри, тъй като се случва да се окаже, че бихте могли да закупите нов филтър на минимална цена. Разбира се, продават се и не толкова известни марки филтри, но те не винаги ви гарантират добро качество. В случай, че използвате въздушен филтър, през който могат да преминат и по-едри частици прах или други боклучета, в дългосрочен план ще откриете, че евтиното може и да не е чак толкова евтино.

В случай, че не знаете какъв филтър да изберете и ви е необходима помощ за целта, то посетете местния магазин за авточасти или сервиз, или специален отдел на някоя автокъща. Предоставете им данните за вашия автомобил – марка, модел и година. След това се уверете, че филтърът, който ще получите отговаря на същите размери както и предишния, както и има същата форма. Ако все пак при избора сте допуснали грешка, за да спестите допълнително разкарване, проверете филтъра си преди да го смените още на самия паркинг.

Как да смените въздушния филтър?

За да извършите необходимата смяна на вашия филтър, то отделете капака му, като го повдигнете. За да видите вашият карборатор или друга част от автомобила, свързана с почивстването, то трябва да свалите въздушния филтър от неговото място. За да направите това, трябва да развиете гайката на горната част и да отделите другите, притискащи части, а след това да махнете самия филтър. Ако не можете да го извадите, то потърсете някои допълнително задържащи части – скоби или винтове, които биха могли да възпрепядстват неговото изваждане. В случай, че трябва да премахнете всички маркучи, за да го освободите, просто извадете краищата, които се свързват с него. Уверете се, че сте запомнили правилно къде точно влизат. Ако все пак маркучите се окажат повече, то ви препоръчваме да направите скица (схема), преди да започнете да ги откачате.

ВАЖНО! Бихте могли да старирате двигателя на вашия автомобил и без наличието на въздушен филтър, но в никакъв случай не шофирайте без него. Това е така, тъй като е възможно по-големи частици прах да попаднат в двигателя, който е изключително важен за движението на вашето превозно средство. Попадайки там, тази прах би могла да създаде износване на частите, което от своя страна ще доведе до повреда във вашия двигател.

Публикувана на от — Остави Коментар

9 начина, с които да спестите от автомобилния ремонт!

remont-na-avtomoilЗа да спестите пари от поддръжка и ремонта на колата, не се нуждаете от дълбоки познания в областта на леките и тежкотоварни автомобили. Човек, дори и с по-малко познания в областта на индустрията и нейната работа, би могъл да спести стотици левове. Но ако се възползвате от нашите съвети, то те със сигурност те ще ви помогнат да спестите значителна сума.

Прочетете ръководството за потребителя

В случай, че не сте го чели, то запознайте се с Ръководството по поддръжка. Там ще намерите обяснение, в кои случаи поддръжката ви се поема от производителя. Ако обърнете по-голямо внимание, ще научите и в кои случаи се налага да похарчите вашите пари за ремонт.

Открийте реномиран автосервиз

Попитайте семейството ви, колегите или вашите приятели, дали случайно нямат магазин или механик, към когото да се обръщат при възникнал проблем. Потърсете и магазини, които да са специализирани в областта на вашата марка автомобил, микробус или пикап.

Добрият автомобилен сервиз, би следвало да притежава квалифициран персонал и добри техници. За целта е необходимо те да притежават необходимят сертификат за работа за една или повече от осем области за ремонт на автомобили – спирачки, управление, окачване или двигатели. В повече случаи това са сертификати от Automotive Service Excellence (ASE). В случай, че не притежават необходимите сертификати за работа, трябва да се опитате да разберете какво е тяхното специално обучение или поне това, което притежават техниците. Опитайте се да разберете, тъй като това често пъти е показател за качеството на работа на персонала.

Също така проверете дали се спазва необходимата хигиена при работния процес. Със сигурност не бихте искали да поправят автомобила ви хора, чийто магазин има не добра хигиена – мръсни парцали, празни кофички от различни течности и боклуци по етажите, както и замърсявания по механиката.

Направете необходимата профилактика

Един от най-добрите начини за проучване на магазина, на който сте избрали да се доверите, е да отидете в него, когато се нуждаете от смяна на маслото на масления филтър. Това е една от най-полезните стъпки, която можете да предприемете, тъй като тя е изключително важна в поддръжката и профилактиката. Това от своя страна, ще позволи да зададете необходимите въпроси, относно ръководството на колата ви.

В случай, че получите приблизителна оценка на работата, списъка с услугите им, заедно с поддръжката, то несъмнено се уверете, че притежават необходимата квалификация и техника за вашия автомобил и биха могли да направят съответния пробег.

Ако не можете да си го позволите, то поинтересувайте се за най-важните неща и съкратете списъка до максималната цена, която бихте могли да отделите. И отбележете победа като определеите заедно бюджета ви. Консултирайте се с ваш познат и неговото мнение, преди да се върнете на същото място.

Запознайте се с цените за ремонт на колата ви в съответния район

При проучване на пазара в мрежата, ще придобиете приблизителна представа за това на какви цени би могъл да бъде извършен ремонт на вашата кола: RepairPal и AutoMD. Те притежават известен набор от оценки и то на изключително достъпна цена за вас. Като най-точната цена, обикновено се формира между най-ниската цена на пазара и наполовина на най-високата.

Избягвайте дублиране на такси за труд

Понякога механиците трябва да отстранят значителен брой части, за да открият частта, която има проблем. Това от своя страна, ще ви даде възможността за гаранция, че в бъдеще тази направа няма да доведе до допълнителни разходи.

Например, цената на ремонт на скърцащият ремък, зависи от това дали той ще налага изваждането на горните и долните радиаторни маркучи и водната помпа, както и термостата, тъй като механикът трябва да осигури достъпът до него.

За да спестите от такъв вид ремонт, то трябва да преговаряте и да попитате дали не би могло да бъде възможно да намалят цената на труда, който в някои случаи отговаря за изваждането на всяка една част поотделно.

Предупредителни знаци, на които да обърнете внимание.
В случай че след стартиране на двигателя, светлината отговаряща за него на вашето табло, изгасне, то непременно проверете дали нямате проблем с него. Този проблем може да се окаже, както лесен за разрешаване, така и нещо много по-сериозно. В никакъв случай не отлагайте! Ако лампичката на двигателя изгасне, то това със сигурност ще се окаже проблем, който налага посещението на сервиз. Ако го отложите, това би могло да доведе до по-нататъшни сериозни повреди в двигателя и да налага неговата смяна. Така че не пренебрегвайте мигането на лампичката.

Бихте могли да проверите това и сами. Откачете капачката на резервоара за гориво и проверете дали гуменото уплътнение е от вътрешната страна. След това затегнете здраво капачката. Рестартирайте двигателя. Ако предупредителната лампичка изгасне, това означава, че капачката не е затегната здраво. А горивната система работи под налягане. В случай, че няма необходимото уплътнение на капачката, то проверете дали лапичката продължава да свети.

Правете някои неща сами
Бихте могли да извършите и някои ремотни дейности сами. Смяната на чистачките е изключително лесна, ако знаете как да я направите. Такава е и смяната на въздушния филтър.

Отправете запитване към човек от местния магазин за авточасти и се поинтересувайте за цената на частите там. Той от своя страна, ще ви помогне за правилния избор за чистачки или филтър за вашето возило. След това бихте могли да потърсите помощ за инсталирането им. Ще спестите пари, ако ви обяснят как да извършите налагащата смяна. А от друга страна те пък ще имат необходимата гаранция , че ще направите поръчката за части през тях.

Купете намалени части от мрежата

Уебсайтове като Mobile, Megaparts и Olx ще ви продадат части на ниски цени. Проверете как стоят нещата с таксите за транспорт или данъкът върху продажбите. (Можете да поискате да знаете каква е процедурата им за възвръщаемост при съответната поръчка). След това проверете цените в местния магазин за авточасти или каква е цената за тяхната дистрибуция. В случай, че сайтът ви спестява средства, а предлаганите от тях части са със същото качество, опитайте се да поръчате от там.

Потърсете специалист за ремонт на вдълбинитите по вашия автомобил

Ако вашият автомобил е получил надрасквания, вдлъбнатини и резки по боята. В магазина за външна промяна на колата, поискайте да бъдат изшкурени всички компоненти, които са нащърбени или неравни и се нуждаят от преправяне, пребоядисване и лакиране. Това обаче е и изключително скъпо.

Направете проучване за това кой магазин втора ръка се занимава с поправяне на удари и вдлъбнатини, и прорези на колите, идващи за разпродажба. В случай, че направите необходимия ремонт по външната част на колата, това ще запази нейната стойност и ще спаси вашето возило от по-нататъшна поява на ръжда.

Публикувана на от — Остави Коментар

Основна поддръжка на дизеловия двигател

diselov-dvigatel-bmwВ случай, че бихте желали да бъде по-дълъг живота на вашият дизелов двигател, то неговата редовна поддръжка е абсолютно задължителна. Като трябва да имате предвид, че всеки един собственик на дизел, може да срещне различни спънки и проблеми. Дизеловите двигатели не изискват особено голяма поддръжка за запалване и са по-дълголетни, без да налагат основен ремонт. Нещо, което се случва при бензиновите, които от своя страна, се нуждаят от редовна поддръжка, макар и на ниска цена, най-вече под формата на- смяна на маслото и филтъра. Също така, част от редовната поддръжка и преглед са и системите за впръскване на карбамид, които се използват за намаляване на вредните емисии от азотен оксид.

Ако сте собственик на автомобил с газов инжекцион и се отнасяте небрежно в поддръжката му, не сменяте маслото достатъчно често, то най-вероятно вашият двигател ще се държи като стар. Ако пък сте собственик на дизелов автомобил и направите същото, на финала ще се сдобиете с непотребна кола. Същото важи и при смяната на филтри: мръсен горивен филтър – може да влоши работата на вашия автомобил, но замърсени горива – могат да полепнат по системата за впръскване на дизелово гориво. Това от своя страна ще доведе до намесата на професионална помощ, която ще ви струва солидни средства, за да можете отново да подкарате вашето возило.

Основно правило е, че не трябва сами да се опитвате да почивствате или корифирате горивните инжектори на дизеловите двигатели. Ако вашето превозно средство е поддържано, в съотвествие с указанията в ръководството за експлоатация, то ще може да издържи 100 000 мили и повече. В крайна сметка, шофьорите на камиони винаги са предпочитали дизели, тъй като смятат, че те са тежки, надеждни и евтини за поддръжка.

Повечето дизели са проектирани така, че собственикът може да прави редовна поддръжка, която няма да доведе до излишна загуба на средства, време и пари.

Ако във вашето ръководство за потребителя няма съвет за конкретенния проблем, в случай на техническото обслужване или не можете да го откриете, разходете се до сервиз за части или специален за целта отдел в някоя автокъща и поискайте да видите копие от ръководството за експлоатация на вашия автомобил (някои книжарници и библиотеки също предлагат такива). Един бърз поглед към подходящите указания трябва да ви дадат общата представа затова дали бихте могли да се справите с проблема сами. Ако не сте сигурни, то попитайте някой от консултантите в сервиза, и го накарайте да ви покаже къде се намира маслото, въздуха, и горивните филтри и какво налага тяхната смяна. Повечето сервизи са оторизирани за тази дейност.

Прегледът обикновено включва:

  • Смяна на маслото за смазване
  • Смяна на въздушен филтър
  • Смяна на горивния филтър
  • Течове в горивната система
  • Източване на водната система
Публикувана на от — Остави Коментар

Как да проверим акумулаторната батерия?

Батерията, както и останалите части от превозното средство, също могат да бъдат износени, именно затова е необходима редовната проверка на тяхното състояние. Или казано по-точно, трябва да обърнете внимание на проблемните места в акумулаторната батерия, с които ще се запознаете в тази графика. Имайте предвид, че редовното поддържане на батерията и нейното почивстване ѝ осигурява по-дълъг живот, от колкото би могла да издържи замърсената.

podryjka-na-akumulator

Преди да правите каквото и да било по акумулаторната батерия, не пропускайте да се запознаете с условията за безопасност. А ето ги и тях:

– Не правете нищо по батерията, ако държите в устата си запалена цигара. Тази забрана важи, тъй като батериите съдържат сярна киселина, която от своя страна генерира водороден газ. При поява на киселинни отлагания върху кожата или дрехите ви, незабавно ги измийте с вода.

– При работа по акумулатора, той трябва да бъде изключен. Най-важното е да изключите и двигателя на вашия автомобил, тъй като при повечето съвременни автомобили, бордовият компютър контролира функциите на следните компоненти: двигателя, горивото, запалителните системи, автоматичните трансмисии и други неща. Бъдете особено предпазливи, тъй като при подаването на по-високо напрежение към някой от компютрите, бихте могли да го развалите.

– Винаги отстранявайте отрицателния кабел на батерията ако възнамерявате да работите по окабеляването под капака. Това ще ви предпази от евентуална повреда в електрическите компоненти или токов удар.

– При отстраняване или смяна на двата проводника на батерията, винаги премахвайте първо отрицателния проводник, а при неговото връщане, го слагайте последен. В случай, че се опитате да остраните положителната клема с гаечен ключ или я докоснете с нещо метално, това ще създаде затворена, електрическа верига, като по този начин ще се получи волтова дъга, която ще я завари.

– Докато работите с батерията, вържете кабелите отзад. Важно е да не позволявате на нищо, което е изработено от метал, да има пряк контакт с частите, тъй като това би могло да повреди батерията. Ако кабелите са свързани към съответните места и нещо друго пречи, това би могло да доведе до повредата на всички бордови компютри.

Не позволявайте по-горе написаните предупреждения да ви откажат да направите необходимата проверка на акумулатора. Проверката му е изключително лесна, стига да  проследите следващите стъпки:

  1. Почистете прахта и наслояванията върху положителните и отрицателни клеми.

Окисленията , които се образуват в различни цветове върху изводите на акумулатора, са в следствие на киселината, с която е пълен той. Преди да започнете да ги остранявате, откачете кабелите (като първо свалите отрицателния) от двете клеми. Това става чрез развиване на гайката на кабелните обувки, докато междувременно завъртате държача, в следствие на което, клемата ще се откачи от извода.
За да почистите наслояванията върху клемите и кабелните обувки, поръсете върху тях сода за хляб, след това натопете четка за зъби (или такава за еднократна употреба) във вода и започнете да търкате до пълното му почистване.

В случай, че не се изчистят от содата и водата, то тогава завъртете четката и се опитайте да остраните наслояването до пълен блясък, като по този начин ще осигурите по-добра електропроводимост. Също така бихте могли чрез употребата на препарат за почистване на клеми, който обикновено се продава заедно с четките, да изчистите вътрешната страна на буксата. Използването на месингова четка за целта, също би могла да свърши чудесна работа.

  1. Подсушете с чист, не мъхест парцал за еднократна употреба.

Опитайте се да предотвратите попадането на прахообразни вещества по вашите дрехи и ръце. Все пак ако се изцапате, то веднага ги остранете с чиста вода.

За да свържете отново кабелите към батерията, то първо поставете на оказаното място положителния проводник, а след това отрицателния.

След като направите това, завържете ги отново към батерията, като наложите дебел слой автомобилна грес или автомобилен вазелин, за да предотвратите появата на корозия или по-нататъшните й наслоявания.

  1. Огледайте внимателно кабелите и клемите , за да видите дали не са протрити или корозирали.

Ако забележите появата на допълнителни щети, това със сигурност ще наложи смяна на каблелите и щипките. Ако тази смяна не бъде извършена обаче, батерията би могла да даде накъсо, а това от своя страна ще навреди на бордовия компютър на вашия автомобил. И ще имате нужда от професионална проверка, която ще ви коства и финансови разходи.

Ако се появи проблем при стартиране на двигателя, ако фаровете са слаби или батерията е стара, то проверете дали зарядът в батерията е достатъчно силен. Ако е слаб, може да се наложи тя да бъде заредена или да бъде извършена нейната смяна и то възможно най-скоро, преди да се изхаби напълно и да ви остави на пътя.

  1. Проверете състоянието на батерията и клемите.

Ако забележите пукнатини в отделението за батерия или щети по клемите, то сменете батерията, независимо от нейната електрическа ефективност.

Публикувана на от — Остави Коментар

10 неща, които трябва да знаем, когато купуваме кола

neshtata-koito-znaem-kupuvame-kolaПроцесът при закупуване на кола може да бъде изключително труден, дори за най-запознатите купувачи. С помощта на автомобилният специалист – Спайк Ферестен, ще ви запознаем с няколко трика, които да ви помогнат при избора на нов автомобил.

В новото си шоу за коли – „Автомобилен сватовник“, Спайк Ферестен намира мъже в отчаяна нужда от нова кола и им помага да намерят нещо подходящо за техните нужди. Ферестен е един от най-добрите в бранша и затова ние му се доверяваме, а ето какви са неговите съвети:

1. За да подобрите живота си е необходимо да изберете кола, която да бъде функционала, в противен случай ще стигнете до онзи неприятен момент, в който трябва да закарате семейството си до летището и не можете да намерите място за всички.

2. Никога не се подвеждайте по боята. Когато стане въпрос за автомобил на старо, купувайте колата, а не цвета на самото возило.

3. Вместо традиционните сайтове с ревюта за коли, отидете в YouTube. Там е пълно с хора, говорещи за тяхната кола: нецензурирано, непрофесионално и общо взето яко. Чрез подобни канали можете да разберете много неща за колите, а съветите със сигурност ще са ви от полза.

4. Никога не купувай красива кола за жена, която не интересува от коли. Усещането да я наблюдаваш как я съсипва, ще бъде буквално отвратително.

5. Ако децата ти могат да се грижат за кола – награди ги! Ако не, дайте им използван автомобил, на който да се учат и който да не съсипят.

6. Избягвайте автокъщите на всяка цена. Ако нямате идея какво да търсите, намерете консултант и го оставете да свърши работата вместо вас. Повечето хора дори не предполагат, че такива хора съществуват. Всичко е толкова просто – обаждате се на консултанта,  той намира колата, спазарява я и ви я доставя на входната врата. По този начин няма да ви се наложи да ходите до автокъщи, а и в повечето случаи цената е по-добра.

7. Ако отидете в автокъща, не проявявайте слабост или некомпетентност. Позволете си 20 минути, за да направите сделката. Обявете: „Това е колата, която искам и цената която искам да платя, имаш 20 минути за сделката или аз си тръгвам“. Тази реплика може да ви спести много време и ядове с продавачите на коли, като или ще получите това, което търсите, или няма да си губите времето излишно.

8. Ако колата е стара и ценна, платете за нея като за кола в отлично състояние и нисък пробег. Рядко ще сгрешите, някои автомобили си заслужават парите, просто трябва добре да сте запознати.

На пръв поглед, изборът на автомобил изглежда много лесен, но когато започнете да разглеждате модел след модел, ще разберете, че това е една доста трудна задача. Следвайте нашите съвети и ще улесните това трудно и много важно решение за вашето бъдеще.