angrenajen-remykПовечето шофьори не обръщат особено внимание на ангренажния ремък, въпреки ,че той е изключително важна част от автомобила. Ако се стигне до авария с него , вредата може да се помни цял живот, а също така и да се разделите вече с автомобила, на който се е скъсал този ремък.

Ангренажния ремък  генерира хиляди обороти в минута и ненадейната му скъсване слага край на съществуването  на автомобила, който първо започва да губи обороти (след безобидно разтърсване), после обаче спира. При такава повреда първо светва лампичката ви за маслото и може единствено да изчакате Пътна помощ след което, особено ако автомобилът ви е втора ръка да го дадете за бракуване. Скъсаният ангренажен ремък поврежда сериозно самият двигател. Най-често някой от клапаните прави „беля”, защото влиза в буталото и троши цялата система. При скъсването това може да се повтори колкото е броят на цилиндрите и… край! Е може да не се стигне до пълна гибел на вашия автомобил, а просто сериозен ремонт на двигателя. Ето списък на марките автомобили, в които късането на ангренажен ремък ще доведе до скъпоструваща повреда на двигателя: Ауди, Крайслер, Деу, Форд, Хонда, Инфинити, Джип, Киа, Лексус, Мазда, Мицубиши, Нисан, Тойота, Субару и Фолксваген.

Но нека се запознаем каква е точно функцията на ангренажния ремък. Те се изразява в това, че ремъка  осигурява  точната синхронизация между разпределителния и коляновия вал. Като зъбно колело зъбите на ангренажния ремък лягат по профила на зъбния барабан. Разпределителния вал активира клапаните, докато буталата на двигателя посредством мотовилка задвижват коляновия вал. Тази схема осигурява синхронизирано задвижване, като разпределителния и коляновия вал имат пропорционална постоянна скорост на въртене.
Напоследък ангренажния ремък все по-често се използва и за задвижване на други компоненти като водна или инжекционна помпа.

skysan-angrenajen-remyk

Не искаме да ви плашим с тези сериозни повреди, но е добре да сте запознати с тях. Естествено ремъкът е много здрав и не се къса толкова лесно. Просто трябва да го подменяте периодично, най-добре според предписанията на производителя. Ангренажния ремък  е изработен от материали, които могат да носят над 2 тона тежест. С времето обаче се износва – обтягащите и водещите ролки логично го амортизират.

По-спокойни могат да бъдат собственици на автомобили с  ангренажна верига, макар че и тя се разтяга с течение на времето. Този процес обаче е толкова бавен, че в много случаи се изравнява с продължителността на живот на самия автомобил. Нещо, което може да ви подскаже, че е време за смяна на веригата е  лекото почукване и пращене, което показва,  че автоматичният обтегач е достигнал крайното си положение.

angrenajna-veriga

Как да бъдем подготвени ?

Проверката на ангренажния ремък в повечето случай не е подходящо да се прави от неподготвен човек, който не е специализиран в областта на автомобилите. Все пак производителите са дали предписания как да се стигне до него, тъй като той е затворен „на сигурно“. Ако достигнем до него трябва да обърнем внимание на :

povreda-po-angrenajniya-remyk

  • стърчащи конци
  • скъсвания по ремъка
  • износване
  • напукани и липсващи „зъби” на ангренажния ремък
  • сцепвания по диаметъра