подаване на ток на автомобилМоже би това е една от най-честите ситуации, в която може да попадне човек. Особено през зимните месеци честа гледка е как съсед, познат или случаен преминаващ подава ток на друг, чийто акумулатор е изтощен. Някои хора твърдят, че това действие е вредно за автомобила, дори опасно, но какво да правим ако попаднем в такава ситуация. Кои са правилните стъпки и има ли такива при подаването на ток ? Е , време е да разберем!

Когато попаднете в ситуация на изтощен акумулатор (най-често зимата) имате няколко варианта да действате. Първо може да побутате малко, но и тогава едва ли ще се справите сам, а и този вариант отпада в зимните месеци, когато е заледено и има доста сняг. Вторият вариант е да свалите акумулатора и да го заредите. Да, може би най-доброто решение, но представете си, че тръгвате за работа. Нямате излишни няколко часа да чакате да се зареди. И какво следва ? Помощ от приятел. Обаждате се и той идва да „дава ток“. Но дали всеки знае как правилно да се подава ток ? Ето няколко съвета :

Първо

Трябва да се сигурни, че автомобилът от който ще взимате ток има изправен акумулатор. Този акумулатор трябва да бъде добре зареден, да е със същото напрежение, с каквото е и вашия акумулатор и с капацитет не по-малък от изтощения акумулатор.

Второ

Обърнете внимание на кабелите, които служат за подаването на ток. Има няколко изисквания за тях, повечето от които не се покриват от масово разпространените в търговската мрежа. За да може да се каже, че един кабел, който ще ви бъде необходим в тази ситуация, е изправен, той трябва да притежава следните характеристика:

  • кабелите трябва да имат достатъчно сечение. Какво ще рече това ? За бензиновите двигатели минимално трябва да бъде – минимум 16 мм2 , а за дизеловите – 25 мм2
  • изолираните щипки. Тези  накрайници тип „крокодил” трябва да са с достатъчно голяма контактна повърхност и сечение на изолацията минимум 20 мм2.

кабели за подаване на ток

Има хора, които не се доверяват на предлаганите по магазините комплект за подаване на ток и разчитат на някой познат електротехник. Това също е вариант да се сдобиете със по-сигурни средства в тази ситуация.

Трето

Вече разполагате със зареден и изправен акумулатор и изправни кабели. Време е да пристъпите към свързване. Как става ? Разпространен вариант на свързване на клеймите е плюс с плюс и минус с минус. Но това не е много правилно, макар че понякога работи. Най – добре е да свържете плюса на заредения акумулатор с плюса на изтощения. А минуса на заредения – някъде на корпус в двигателния отсег на автомобила с изтощения акумулатор.  Трябва да се внимава кабелите да са далече от въртящите се части на двигателя.

Преди да преминете към момента на подаване на ток МНОГО ВАЖНО правило е да изключите всички консуматори и на двата автомобила (светлини, парно, аудио и др.)

подаване на ток на изчощен акумулатор

След като сте изпълнили тези стъпки и сте свързали двата автомобила, време е да преминете към същинската част. Трябва да запалите автомобила, който е с изправен акумулатор, и да оставите да поработи около 5-6 минути. След това може да пробвате да запалите автомобила, който е бил с изтощен акумулатор. За по-голяма безопасност може да изгасите автомобила, който ви подава ток. Ако не можете да запалите пробвайте още около 3-4 пъти, но с известно време между опитите,  защото може да повредите стартера. Ако отново не можете да „съживите“ авариралия автомобил може да  запалите отново автомобила от който черпите ток. Но ако и това не помогне това означава, че проблемът не е от акумулатора.

Ако автомобилът запали е добре да го оставите да работи на празен ход, но около 3 минути, не повече. За да не се достигне до претоварване  е добре да включите някакъв друг консуматор – светлините, вентилатора на парното или др.

След като сте запалили автомобилът, на който е подаван ток, може да премахнете кабелите в обратен ред на този , който сте ги сложили. Тоест – махате първо минуса на автомобила, от който сте взимали ток от точката, която сте избрали. След това го откачете от от заредения акумулатор. После махнете и кабела, който свързва плюсовете на автомобилите. В тази последна стъпка трябва да ВНИМАВАТЕ много, да не опрете щипките където и да е било.

подаване на ток на кола

Естествено може би сте чували, че има и друг начин. Като сложите зареден акумулатор на мястото на изтощения, които пак се разменят след запалването. Но това въобще не е препоръчително. Особено при новите автомобили. След тази размяна се показват доста грешки и се отразява доста зле на електрониката.